規範車門把手設計爲科技把好安全關

5月8日至6月7日，工業和信息化部公開徵集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，擬對電動式、隱藏式車門把手的佈置、標誌、安全功能、結構強度等作出規定，引發社會關注。（據5月11日《人民日報》報道）

近年來，汽車行業掀起電動化、智能化變革浪潮，隱藏式車門把手憑藉獨特設計與科技感，成爲衆多車企提升產品辨識度與高級感的新寵。這種車門把手與車身一體化，可減少風阻係數，從而降低燃油車油耗，增加電動汽車續航，也得到不少車主的青睞。

然而，在應用過程中，隱藏式車門把手卻暴露出諸多不容忽視的隱患，隱蔽無標誌，讓不少人在使用時摸不着頭腦；碰撞、起火事故導致車輛斷電，使電動式車門外把手和車門內把手失效，增加了救援難度和逃生阻礙；缺乏明顯統一標誌，在緊急情況下更是讓操作難上加難。這些問題嚴重威脅着駕乘人員的生命安全。

此次擬出臺的強制性國家標準，直擊痛點，爲車門把手的安全問題提供了全方位的解決方案。從救援逃生角度出發，強化汽車車門外把手在碰撞、起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或斷電保護等安全冗餘設計要求，確保在斷電、碰撞等極端情況下車門系統仍能開啓，爲救援和逃生爭取寶貴時間。同時，規範隱藏式車門內把手、應急式車門內把手的安全標誌，提高標誌的可見性，降低乘員在緊急情況下的逃生難度。此外，對車門把手的結構強度提出要求，防止事故發生後門鎖操縱機構功能喪失，爲駕乘人員的生命安全築牢防線。

近年來，我國新能源汽車產業發展迅猛，新技術如雨後春筍般不斷涌現。在提升用戶體驗感的同時，加強對其安全風險評估、加快完善相關標準顯得尤爲重要。從發佈電動汽車電池新國標，到要求汽車企業充分開展組合駕駛輔助測試驗證，再到擬出臺標準規範汽車車門把手安全技術要求，一系列政策舉措彰顯了我國加力推動產業高質量發展的決心。推進汽車車門把手安全技術要求國家標準的制定，既是對新能源汽車產業發展過程中暴露出問題作出及時修正，也是爲我國優勢產業蓬勃發展保駕護航。

科技創新是推動產業發展的核心動力，但安全是科技創新的底線。給予創新必要的成長空間，同時更好統籌發展和安全，爲科技發展繫好安全帶，需要政府、企業和社會各方攜手努力。有關部門要加強監管，制定科學合理的標準，引導產業健康發展；企業要強化安全意識，加大研發投入，不斷提升產品的安全性能；社會各界要積極參與監督，共同營造安全可靠的汽車消費環境。唯有如此，才能讓汽車產業在科技的驅動下，駛向更加美好的未來。（王琦）