關稅政策不應獨厚美國！臺灣賓士總裁金恩中籲政府公平開放

臺灣賓士總裁金恩中。圖／陳慜蔚

美臺對等關稅談判進入倒數階段，市場高度關注政策是否將只針對美國進口車調降關稅。對此，臺灣賓士總裁金恩中16日首度迴應指出，賓士作爲德國品牌，期待政府在考量關稅政策時應兼顧各國來源，維持公平、開放的市場環境，「不應僅對單一國家或生產地給予特優待遇」，才符合WTO公平貿易的基本精神。

金恩中指出，自4月美國啓動對等關稅談判以來，臺灣車市出現明顯觀望氛圍，無論是銷售、掛牌還是接單，都顯露出趨緩走勢。他坦言，目前無法明確歸因於大環境的不確定性或稅制政策，但整體市場在第二季的表現確實明顯轉弱。

對於外界預期部分美國製豪華車將在政策明朗後率先降價，金恩中表示，賓士雖身爲德國品牌，但亦有美國進口車款，一旦政策拍板，公司將依規調整價格，迴應市場期待，「我們支持政府讓車價往更親民的方向」，但強調絕非爲引發價格戰。

金恩中也指出，政策遲遲未定，將造成產業與消費端持續揣測，導致市場節奏混亂。「市場充滿各種『如果』，企業也無法做出正確決策，反而加劇對經濟的干擾。」金恩中直言，今年僅剩五個多月，要從上半年年減17.4%的掛牌數追回全年水準，是一大挑戰，政府若能儘快定案，將有助於穩定市場與消弭雜音。

此外，金恩中重申，除關稅政策外，政府也應繼續支持電動車政策，強化節能減碳方向。儘管新能源車今年成長幅度趨緩，但目前市場滲透率已穩定落在10%至20%，銷售佔比相當穩定。

金恩中強調，不論政府最終政策爲何，車商都願配合調整，但政策應「公平對待來自各國的產品」，讓整體市場健康、穩定發展。