適用美「免稅人道走廊」？速聯：已請美國總部協助確認

速聯的零件雖在臺灣生產製造，但卻是美商品牌。圖／曾麗芳

全球第二大自行車高階零件廠商-速聯（SRAM）集團，有望成爲臺灣自行車產業的一線生機？！臺灣自行車公會表示，美國關稅施行條文，增列免稅人道走廊，表示「美國價值20％以上製品」，即可適用免課稅。速聯是美商品牌，若臺廠採購速聯的零件真的適用免稅人道走廊，將是利多！

速聯臺灣分公司總經理陳鴻毅8日證實：「已請美國總公司協助，確認速聯是否適用美國免稅人道走廊。」

自行車族羣受到美國高關稅與全球股災衝擊、連續兩天無差別的被打落跌停板！即便如此，臺灣自行車公會理事長吳盈進今（8）日仍帶領檯灣10多家自行車相關大廠，包括全球鏈條龍頭桂盟（5306）、車胎大廠建大（2106）與正新（2105）等零件廠商，飛往美國加州參加本月10日起展出至13日的「SEA OTTER CLASSIC 加州自行車展」。

自行車公會秘書長周淑芳表示，美國關稅增列條文中提到，「若商品含有美國設計、美國IP、美國製零件、美國軟體或美國原料等，合計佔總報關價值20％以上」，就可適用「免課稅」條件。速聯的零件雖在臺灣生產製造，但卻是美商品牌，臺灣自行車廠採購速聯的變速器、避震器、剎車、輪圈等零件，總報關價值要超過20％並不難，就看是否符合美國免課稅條件。

不過，市場對美國關稅增列「免稅人道走廊」仍有疑慮，認爲「免稅認定」是指產品中，美製超過20％以上免課稅，還是產品中，含有美製的部分免課稅、非美製仍要課稅，這部分還有待臺美政府釐清，但是，速聯是美商品牌，依然給了臺灣自行車產業一線希望。

速聯創立於1987年，爲目前全球自行車高端市場前兩大自有品牌零件供應商，總部設在美國芝加哥，跨足九個國家，旗下擁有SRAM、ROCKSHOX、ZIPP等八個品牌。據悉，速聯在臺灣註冊登記爲愛爾蘭商，臺灣分公司是目前亞洲區的主要生產基地，總員工數約達2,500人，2024年營收214億元，年減14.5％。

陳鴻毅表示，速聯看好自行車產業前景，疫情期間砸百億重金、在臺中潭子新廠打造生產基地與亞洲研發中心，預計2027年第一季量產，其中，歐洲市場與美國市場分佔約四成營收比重。他說，面對美國關稅戰的衝擊，速聯目前持續關切最新變化，由於速聯採接單生產模式，目前照樣生產、出貨給美國客戶。

自行車大廠美利達（9914）表示，雖然美國新關稅政策4月9日正式上路，但臺灣貨櫃運到美國至少要三到四周，業者可以利用這段期間與客戶協商關稅分攤比例，而且業界其實都在觀望美國關稅政策近期是否會轉彎，所以只能且走且看。