購長和港口案 傳中遠集團尋求2至3成持股 北京回應了

中遠海運集團尋求在長和的港口交易中，獲得至少20%至30%的股份。（美聯社資料照片）

英國金融時報引述知情人士報導，中遠海運集團尋求在長和的港口交易中獲得至少20%至30%的股份。

據悉，據正在討論的一項方案，中遠海運集團擬將獲得41個港口的股份，但不包括美國總統川普稱受到中國影響的兩個巴拿馬港口。

長和早前發通告表示，集團與一財團之間的獨家磋商期雖已屆滿，但集團仍在與財團成員進行討論，擬邀請來自中國之主要策略投資者加入成爲財團的重要成員。爲使交易能夠獲得所有相關監管機構和部門的批准，財團的成員以及交易架構將需要進行變更。2名知情人士表示，中遠集團是唯一獲准參與談判的中企。

金融時報報導，香港首富李嘉誠旗下的長和集團3月宣佈將手中43個港口出售給由美商貝萊德（BlackRock）、地中海航運（MSC）牽頭的財團，雙方的獨家磋商期在今年7月底屆滿，交易卻遲遲未敲定，隨後傳出中遠集團將加入財團，以推進這筆港口交易案。據瞭解，該交易案金額約230億美元。

知情人士透露，在獨家磋商期結束後，中遠集團要求大量股權約20%至30%的股份。根據正在討論的其中一個方案，中遠則將獲得41個港口的股權，但不包含關鍵的巴拿馬港口。

消息人士透露，中遠集團是唯一獲准參與談判的中國公司，這使其在與貝萊德和地中海航運的談判中擁有巨大的籌碼，因爲貝萊德和地中海航運需要一家中國合作伙伴，才能獲得中國國家市場監督管理總局的批准。最初的交易條款將賦予貝萊德對巴拿馬兩座港口的控股權，而地中海航運將持有其餘非中國港口的多數股權，包括位於歐洲、東南亞和中東的港口。

8日被問及上述報導，中國外交部發言人郭嘉昆稱，關於長和出售海外港口資產一事，中國政府將依法監管，堅決維護國家主權、安全、發展利益，維護市場公平公正。