工研院開發首臺國產小型電動曳引機 下步要無人駕駛

工研院開發出首款全國產小型電動曳引機，可節省3成5操作費，充一次電能翻土4小時以上，近日已技轉國內農機具大廠谷林科技。(工研院提供)

工研院研發次世代電動曳引機雛形機，採用分散式電動動力設計，有助農業減碳與節能，未來將逐步導入無人駕駛、複合能源，有助我國邁向農機智電化。(工研院提供)

爲了解決農業高齡化缺工問題，工研院攜手高雄區農業改良場，歷時3年開發出首款全國產小型電動曳引機，不僅可節省3成5費用，單次充電還能進行4小時以上翻土。近日已技轉國內農機具大廠谷林科技，可望加速未來國內平價電動農業機械生產與出口。工研院同時正研發無人駕駛的次世代電動曳引機雛形機，要建立我國國農機智電化產品。

俗稱火犁的農用曳引機，是國內現行農田最廣泛地機械，但傳統動力都是柴油內燃機。兼任臺灣農機電動化產業策略聯盟理事長的工研院中分院副執行長李士畦表示，農業長期面臨高齡化、勞動力不足等問題，透過機械化的協作來解決缺工，已經是常態並被接受的思維，面對淨零浪潮與健康工作環境議題，電動化與無人化的發展勢在必行。

這次工研院研發的國產電動曳引機，在整合國產馬達、電池、控制零組件供應鏈，搭配農機制造商與農試機關由概念設計、實機制造、性能測試到實場驗證，總共歷時三年。

李士畦說明，電動曳引機不是把傳統引擎換成電動馬達，或是將柴油換電池這麼簡單，是一個從底盤、動力、配重、控制與安全等思維都要重整的大工程。以平均250分鐘、農地面積2分地的作業成本來計算，傳統柴油曳引機約需花費150元油資，而電動曳引機僅需約19度電（kWh）花不到百元，直接省下近3成5操作費用。此外，國產電動曳引機續航力佳，單次充電即可進行4小時以上的翻土，再充電也只要3小時。

工研院同時進一步研發次世代電動曳引機雛形機，該院機械與機電系統研究所副所長彭文陽表示，本次雛形機採用分散式電動動力設計，未來逐步導入無人駕駛、複合能源等多重設計與功能後，將成爲高效率智慧農工產業的示範。

目前農機產業智慧化的進程是先電動再智慧，由於電動化所需三電系統零組件供應鏈與製造，正好是臺灣的強項，在同時掌握關鍵底盤、核心控制晶片、通訊與周邊零組件供應鏈的整合下，是臺灣中小型智電型農機的產品輸出契機。