共建共享數字絲綢之路

來源：人民日報海外版

近年來，我國跨境電商憑藉創新活力、模式多樣性和規模優勢，樹立了“做電商找中國”的國際共識。這其中，以“絲路電商”爲代表的電商合作迅速擴展，促進了全球貿易格局向數字化、便利化的方向轉型。商務部發布的數據顯示，目前，我國已與35個國家建立了“絲路電商”合作關係。電商合作各領域成果豐碩。

推動“絲路電商”的核心意義在於以數字貿易爲紐帶，提升沿線國家和地區的經貿合作效率，實現互聯互通的全面升級。“絲路電商”不僅創造了新的商業模式，也突破了傳統貿易的瓶頸，有效降低了交易成本與市場準入門檻。通過電子商務渠道，“絲路電商”有效促進了產品流通、物流暢通和信息共享，極大地提高了跨境貿易的整體效能。比如，部分非洲國家藉助中國的電商平臺推銷當地特色產品，咖啡、茶葉、手工藝品等進入國際市場，迅速獲得全球消費者青睞，這不僅提升了當地品牌的國際知名度，也顯著改善了企業和農戶的經濟收益，推動了地區整體經濟活力的增強。而這一模式，在盧旺達、肯尼亞等國家的成功實踐，充分展示出“絲路電商”的經濟和社會效益，爲欠發達地區經濟可持續發展提供了重要的啓示和成功經驗。未來隨着更多國家和地區深入參與，“絲路電商”在促進全球數字經濟融合發展方面還將發揮更爲突出的作用。

不過，當前“絲路電商”的發展仍存在一些亟待解決的問題和進一步提升的空間。首先，雖然“絲路電商”合作國家數量較多，但深度合作程度還需加強。許多國家目前僅停留在產品銷售與平臺接入階段，尚未深入到供應鏈整合、數字技術共享、跨境支付便利化等更深層次的協作領域，尚未形成跨國界的供應鏈深度融合，阻礙了資源和技術的有效整合。其次，數字基礎設施發展不均衡也限制了部分國家對電商的全面參與。一些發展中國家的物流體系仍存在明顯短板，物流配送速度慢、成本高，極大降低了產品的市場競爭力。此外，網絡基礎設施和跨境支付體系的發展水平不一，部分地區存在網絡覆蓋率低、支付手段單一等問題，阻礙了電商的快速擴展。由此來看，加快完善數字基礎設施、提高跨境支付便利化水平成爲“絲路電商”下一步發展的關鍵，這些短板亟須通過國際協作、技術援助和能力建設等方式予以解決。

基於這些問題，“絲路電商”未來的發展可以重點關注以下幾個方面：一是深化產業鏈與供應鏈合作，推動我國企業與海外夥伴在生產、倉儲、配送、售後等環節展開全鏈條合作，以實現更高效的資源配置與產業升級。尤其是通過建立跨境倉儲物流中心，優化供應鏈環節的資源分配與管理，降低運營成本，提高貨物流轉效率，進一步增強跨境電商企業在全球市場的競爭力。二是加大跨境支付體系建設力度，推動人民幣在“絲路電商”合作中的使用規模，降低匯率波動對跨境貿易的影響。具體可通過建立多元化的跨境支付通道，簡化支付流程，增強支付的安全性和便利性，從而減少支付環節的交易成本，提升交易效率。三是加快數字基礎設施建設，特別是針對“一帶一路”沿線欠發達地區的基礎設施短板，通過技術輸出、人才培訓和金融支持等方式，促進各國電商生態的整體提升。這包括加強電商平臺技術轉移，提供定製化的技術服務，建立專業培訓機構，培育本地化的電商專業人才隊伍，推動各國數字經濟實現跨越式發展。

此外，應進一步發揮上海“絲路電商”合作先行區的引領作用。上海在貿易數字化、國際規則制定、本土化服務、綠色供應鏈建設等方面的經驗積累，爲全國乃至國際社會提供了寶貴的範例。未來，“絲路電商”應深化平臺出海模式、推動產業帶建設、強化數據跨境治理、提升國際物流控制力和綠色競爭力，以更加開放、包容、創新的姿態，共同構建全球數字貿易新格局。

（作者系商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員）