供給不足收費未管 停車困境難解

停車位供給不足，民營停車場收費未加強監管，導致「停車費只漲不跌」。（馮惠宜攝）

臺中市車輛持續增加，但停車位供給嚴重不足，熱門商圈1小時停車費動輒80元起跳，部分地段甚至破百元，停車支出不斷壓縮市民荷包。市府雖積極推動停車空間釋出，但對民營停車場收費未加強監管，導致「停車費只漲不跌」的惡性循環。

以市府訂定的《臨時路外停車場獎助辦法》爲例，每格車位補助3000元，最高60萬元，但不得超過工程造價一半。成效卻不彰：2023年無人申請，2024年僅5案覈撥33萬元，相較龐大停車需求，幾乎杯水車薪。共享車位亦面臨挑戰，市府自2024年起釋出公家機關停車場，半年新增1310格，約等同4座立體停車場容量，但夜間與假日使用率偏低，未能顯著緩解商圈車位緊張。

問題核心不僅是供給不足，且收費缺乏規範。地主將閒置空地改爲停車場，能減地價稅、產生現金流，等待開發時機；業者則掌握定價權，市民卻承擔高額停車費。若政府僅靠宣導與補助，無法真正保障公共利益。

對策上，市府應更積極，首先規範民營停車場收費不得高於鄰近公營場一定幅度，例如20％至30％，以避免暴漲。其次，推動智慧停車計費方式，以分計費或緩衝時間，提高週轉率。第三，透過政策協商或團體協議，建立政府、業者與車主間平衡，避免市場完全主導民生成本。

停車問題不只是民生不便，更影響交通流暢與效率。若政府持續缺乏監管，停車亂象只會惡化；唯有建立合理管控機制，才能真正化解「車多位少、收費高」的結構性困境。