Gogoro推騎多少付多少的「0月租方案」 平均每公里費用約1元

Gogoro推出0月租費方案。 記者沈昱嘉／攝影

Gogoro 迴應用戶期待，今（8）日正式推出全新「0月租方案」，針對騎乘頻率較低的用戶提供更彈性的選擇。該方案自今日下午3點起上線，最大亮點是不須每月繳交月租費，採「騎多少付多少」的計費模式，平均每公里約1元，甚至可能比油車更省。

此方案適用於 Gogoro Network 所有 PBGN 聯盟車款，無論新舊車主皆可申辦。啓用時需繳交一次性設定費，單電池爲6000元、雙電池爲9000元。Gogoro 解釋，這筆費用代表用戶的能源使用權利，類似其他服務的開辦費，未來亦規劃透過不同合作方案，朝「設定費全免」的目標邁進。

Gogoro推出騎多少付多少的0月租費方案。 記者陳威任／攝影

Gogoro推出騎多少付多少的0月租費方案。 記者陳威任／攝影

Gogoro推出騎多少付多少的0月租費方案。 記者陳威任／攝影

目前 Gogoro Network 電池已進化至第三代，布建率達全臺七成，換電站總數超過2700座，確保用戶能源補給無虞。Gogoro 目前共有15種資費方案，從計程、計時、流量包到離峰吃到飽一應俱全，「0月租方案」進一步補齊不同用戶需求。官方估計，約四成車主將適用新方案，並強調此爲長期策略，不會再進行微調或回收，展現對市場迴應的誠意。

「這其實是我們想了很久的方案，終於在今天，主客觀條件都成熟了。」Gogoro代理執行長姜家煒指出，Gogoro 從十年前進行能源網路布建至今，累積了大量車主使用數據與營運經驗，如今終於能夠提出不需綁約、不需預繳月租的彈性選擇，「希望打造出一個讓用戶可以安心使用、也更好推薦給親友的良好循環。」

Gogoro推出0月租費方案。 記者沈昱嘉／攝影

面對媒體提問是否會因此方案加速Network獲利，姜家煒並未正面承諾，但強調整體策略清晰：「2026 年我們要做到 Gogoro Network 的盈虧平衡，2027 年產生自由現金流，2028 年車廠層級也將達到損益兩平。」

他表示，這些目標都是以車主爲核心去設計，品牌將持續投資電池科技與演算法優化，提高整體系統的壽命與經濟性，以達成營運與服務並重的永續模式。

Gogoro代理執行長姜家煒表示0月租資費方案是十年來持續傾聽市場反饋、朝用戶期待邁進的一大步。 圖／Gogoro提供

展望下半年，Gogoro 除了新資費方案，還預計與合作品牌推出多款新車型，透過新氣象與市場動能，帶動整體兩輪電動車產業重回成長軌道，也希望成爲帶頭翻轉市場氣氛的品牌。

不只是資費優化，Gogoro 也持續升級產品體驗。Gogoro Pulse Starwalker Edition 星宇航空特仕版自今年 3 月上市以來深受車迷喜愛，限量 200 組不到兩個月即全數售罄。延續市場熱度，並看準暑期購車旺季，Gogoro Pulse Ultra 全新金色車款登場，金屬車身展現極致未來感與科技感，搭配頂規性能與 10.25 吋全綵觸控螢幕，滿足追求熱血極致體驗的騎士。

Gogoro Pulse 金色款好評上市，搶攻旗艦車款暑期旺，金屬車身展現極致未來感與科技感，搭配頂規性能與 10.25 吋全綵觸控螢幕，滿足追求熱血極致體驗的騎士。 圖／Gogoro提供

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