隔熱紙規範寬鬆 立院促納舊車

交通部公路局6月30日公告隔熱紙透光率指引惹議，立院法制局直指隔熱紙規範寬鬆，籲算總透光率、訂落日條款納管舊車。圖爲坊間汽車隔熱紙店家正在爲新車的前擋風玻璃施作隔熱紙。（本報資料照片）

交通部6月公告汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙指引，建議車輛前擋黏貼可見光透過率70％以上、前側窗40％以上隔熱紙，計程車後側窗及後擋貼40％以上隔熱紙。立法院法制局報告直指，與國際相比規範寬鬆，不應僅計算隔熱紙單品透光率，建議訂落日條款納管舊車。民團也直言，現行指引規範「無法迴應人民道安需求」。

法制局指出，透光率是指陽光照射下，可見光穿透隔熱紙及玻璃車窗比率，數值愈高玻璃愈透明，因透光率過低恐影響行車安全，多國皆有較嚴格限制，這次公佈的指引與他國相比，標準仍屬寬鬆；相較多數國家規範前擋「汽車玻璃加隔熱紙」透光率70％以上，我國僅要求隔熱紙單品，不應求檢驗省時只看隔熱紙數值，建議參考國際規範看貼合後總透光率。

法制局建議，新車隔熱紙2026年起將納管上路，但舊車未受規範，道安不該分新舊車，應訂落日條款對舊車納檢，評估納入定期車檢項目。

公路局說明，透光率爲比較各國管理規範、考量臺灣氣候環境、道安、用車習慣、選購彈性、價格可負擔性等因素訂出，爲避免檢測誤差，提出單品管理方式，要求業者將產品送實驗室量測玻璃加隔熱紙的透光率，與國外以儀器檢測車窗透光率方式一致，且單品管理優點爲產品源頭管理、新車銷售模式不變、車主易選擇，檢驗方便省時。

公路局提到，2026年針對新車強制納管，將另行公告實施期程，並將列爲定檢項目；至於使用中車輛若有更換隔熱紙需求，建議選擇符合指引規範產品。

靖娟基金會執行長許雅荏說，立院法制局報告清楚點出隔熱紙指引爭議，指引規範無法迴應人民道安需求，計算總透光率較符合道安需求；從兒少角度觀察，要教孩子停看聽，若孩子連車內駕駛意圖都看不見，要如何教學？建議可調查開舊車者想法並因應，同時加強與車商溝通做好源頭管理。