高通孟樸：駕駛輔助和艙駕融合，是車企贏下競爭的核心維度

“隨着汽車產業智能化進程進一步深入，中國城市化進程加速，以及政策推動道路安全升級，駕駛輔助、艙駕融合、AI賦能車內體驗等，已成爲車企贏得未來競爭的核心維度。” 2025年6月27日，在蘇州舉行的2025高通汽車技術與合作峰會上，高通中國區董事長孟樸表示。

在中國乃至全球的汽車產業變革中，芯片對於支撐汽車智能化發展有着至關重要的作用，市場對汽車芯片的需求也在持續增長。全球諮詢公司Infosys預計，汽車芯片市場規模將從2025年的510億美元增長至2034年的1020億美元，年複合增長率約8%。

零跑科技創始人、董事長兼CEO朱江明表示，零跑旗艦D系列將搭載驍龍汽車平臺至尊版（即驍龍8797），是全球首批利用中央計算系統運行智能座艙和駕駛輔助功能的車企。該車型將於明年一季度實現量產。

據介紹，驍龍8797是高通最新一代汽車平臺，可以實現單芯片協同運行智能座艙與高階駕駛輔助系統；而驍龍8775則具備72TOPS 的神經網絡算力，相比艙駕各一個芯片，該芯片成本降低20%左右。同時，記者瞭解到，在過去兩年多的時間裡，驍龍數字底盤已支持中國汽車品牌推出了超過210款車型。