高鐵左營站缺人行道 民嘆門面輸了

高鐵左營站周邊道路人行道不完善，民代及路權團體希望改善。（任義宇攝）

高鐵左營站每日平均有超過20萬人次運量，是外縣市旅客進出高雄主要門面之一，卻遭民衆陳情，車站周邊多條南北向道路，都缺乏人行道，讓民代、路權團體嘆「高雄從門面就輸了」。高雄市交通局表示，經過會勘預計先在重和路試辦標線型人行道。

高雄市議員陳玫娟表示，近日接獲不少高鐵旅客、文府國小家長陳情，指車站周邊南北向的文學路、文府路；還有東西向的重信路、重和路，人行道不連貫，讓通勤族或學生要搭車，都要走上馬路，容易與接送車輛發生碰撞風險。

陳玫娟也說，高鐵路及重愛路雖有人行道，但破損或機車違停佔用情形嚴重，認爲高鐵站是外縣市旅客到訪的門面，但支離破碎的人行道，讓高雄「從門面就輸了」，希望相關單位改善。

針對高鐵站行人空間，高雄市行人路權促進會理事長林於凱建議，車站周邊主要道路都有充分空間能設置人行道，搭配街角外擴、路口車道縮減設計，可促使車輛在進入車站周邊時自動減速，希望市府能研議試辦，提供行人安全步行空間。

搭車旅客認爲，高鐵左營站雖然大多數旅客都直接透過捷運等大衆運輸進入高雄市區，但等車空檔仍會前往附近商家消費，若行走環境更友善能提升消費意願；附近商家則說，每到假日走路人潮確實不少，但規畫人行道時需考量進貨及停車問題，盼市府能協助達成共識。

高市府迴應，高鐵左營站周邊道路推動實體人行道工程恐影響住宅及商家動線引發民怨，短期內會先在重和路段試辦繪製標線型人行道，並施作路緣石、欄杆等方式避免車輛誤闖，長期再視地方反應升級爲實體人行道。