高鐵新列車N700ST亮相 尖峰發車能力估提升25％

臺灣高鐵新世代列車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的新款車型「N700S」爲參考系統，包括性能、安全、降噪、平穩性等皆有進一步提升。圖／臺灣高鐵提供

臺灣高鐵（2633）新世代列車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的新款車型「N700S」爲參考系統，包括性能、安全、降噪、平穩性等皆有進一步提升，首組新車預計2027下半年正式投入營運。

臺灣高鐵系統研發處高級工程師謝昀典指出，N700ST透過車頭流線型及車廂輕量化設計，採用最新材料科技打造車輛各種元件，使N700ST相較於700系車種，大幅減少約20％耗能。

針對安全性部分，N700ST備有自走電池，當列車失去電力時，可以緩慢行駛至安全地點；同時，緊急剎車距離也大幅縮短約20%，遇到地震等緊急情況，可進一步保障旅客安全。

在降噪減震方面，透過「車間全包覆」設計等隔絕風切噪音，可讓車廂內噪音減少約10％；再搭配「列車全主動減震器系統」，則可以提升列車乘坐穩定度約30％，搭乘時更加平穩舒適。

N700ST依據臺灣高鐵的服務需求與品牌形象進行外部塗裝、內部配置與調整功能與設計，第一組列車正在製造中，最快今年底即將開始塗裝，預計2026年8月運送抵臺，進行靜態及動態測試，2027下半年正式投入營運；12組N700ST列車上線後，預估尖峰發車能力將可提升約25％。