高鐵新車「內裝大改造」亮點一次看

臺灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（臺灣高鐵提供／蔡明亙東京傳真）

臺灣高鐵新車N700ST繼昨公佈至尊雙翼車頭與性能亮點後，今接力公佈標準車廂、通道及商務車廂「內裝改造23大變化」，標準與商務座椅顏色將改爲明亮清色調與沉穩褐色調、全車座椅皆有插座、通道門改感應式、廁所改免治馬桶等，民衆關心的座椅舒適度上，標準車廂座椅採下沉式、商務座椅則採更舒適的包覆設計。

臺灣高鐵公司新世代列車「N700ST」車廂內裝，整體風格延續品牌調性，因應空間特性加入多元設計元素，讓不同空間呈現獨特但具一致性的質感，展現企業穩健前行、引領未來的精神，透過優雅高級卻不失溫度的設計美學，顯示品牌重視細節與對品質的堅持，也勾勒出高鐵貼近每一位旅客、卻始終走在時代前端的企業形象。

臺灣高鐵N700ST列車商務車廂示意圖。（臺灣高鐵提供／蔡明亙東京傳真）

臺灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（臺灣高鐵提供／蔡明亙東京傳真）

臺灣高鐵N700ST列車商務車廂示意圖。（臺灣高鐵提供／蔡明亙東京傳真）

臺灣高鐵N700ST列車全車座椅設有插座。（蔡明亙攝）

臺灣高鐵N700ST列車座位上方行李架加深。（蔡明亙攝）

臺灣高鐵N700ST列車椅背餐桌設有緩降機制。（蔡明亙攝）

車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環。（蔡明亙攝）

玄關通道增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手檯空間。（蔡明亙攝）

臺灣高鐵公共事務處副總經理暨發言人鄒衡蕪說明，原車型700T標準車廂座椅爲青綠色，新車將改爲明亮活潑的青色調，展現空間活力，座椅紋路更接近700T，有更多山的意象在內，設計更接近臺灣特色。

新車標準車廂的牆面與車廂門採灰、銀色設計，地板選用不規則圖案，爲標準車廂塑造兼具親和力與現代感的空間。

標準車廂座椅採用「下沉式座椅」椅背及椅面採連動設計，當旅客向後仰躺時，座墊會同步向下微沉，乘坐感覺更加舒適。椅套設計則延續700T 配色，材質採用柔軟舒適的絨布。圖案則以多樣的幾何圖形互相搭配，形成多層次圖像，藉以連結高鐵品牌，傳達穩定可靠，並富有動能及行動力的設計意涵。

商務車廂以米色與金色做爲牆面與車廂門的顏色，座椅則從紫色改爲更穩重、沉穩的褐色調，椅套材質同樣採用柔軟舒適絨布，地毯用黑白灰交織的地毯紋路面料，展現沉靜、高雅、輕奢風格。

商務車廂座椅也特別採「包覆式座椅」設計，讓座椅後傾時椅背及椅面形成最佳角度，降低對大腿的壓迫感；椅背增設護腰墊，提供腰部支撐，旅客長時間乘坐也能維持舒適感受。

閱讀燈部分，將從原車型的頭頂上方改到座椅頭枕側面，讓光線更加集中，照射範圍更廣；另座椅前方腳踏板面積加大；椅背餐桌採用可延伸式設計，並於扶手內增設側面收納式小型餐桌盤，讓旅客工作、用餐更方便。

針對標準與商務車廂共同改動變化，包括位於通道門上方的車廂內部資訊顯示器採用LCD全綵顯示面板，讓各種資訊辨識度更高，同時提供超廣域視角，讓車廂內各個位置的旅客都能清楚閱讀車次、即將抵達車站、車門開啓方向等訊息。此外，顯示面板增大後可顯示上、下雙層資訊，並適度放大字型，對旅客更加友善且方便閱讀。

另考量旅客使用便利性，高鐵新車在餐桌板、衣物掛鉤及椅背掛鉤皆設有「緩降阻尼」，旅客拉下後將會緩慢降下；車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環；窗戶較小可減低噪音；座位上層行李架較深，可放更多或更大的物品；

車廂內燈光部分，則採用LED間接照明，天花板經過特殊設計，更容易反射燈光，使車廂內亮度均勻、溫和；此外，列車快到站時，座位上方行李架燈光會加大亮度，提醒旅客拿取行李架上物品。

此外，高鐵新車全車共設置24座大型行李放置區及3座窄版行李區，採每車廂均有雙層及單層行李架設計，旅客可依行李尺寸放置，提升置物空間利用率。

車間通道改變則包括，通道門開啓從按鈕改爲感應式、玄關車門設有到站提醒燈、全車廁所皆改爲免治馬桶、增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手檯空間、並在緊急按鈕上新增CCTV。