高齡出行新助力 4大業者砸200億深耕智慧電巴

經濟部指出，爲佈局智慧電動巴士整車底盤、動力系統、電池芯等關鍵技術，鴻華先進、成運汽車、華德動能、創奕能源等四大業者先後投資高達200億元，進行研發、生產。(王莫昀攝)

經濟部23日將赴立院報告「因應高齡化社會，我國智慧公共運具發展及目標」專案報告，經濟部指出，爲佈局智慧電動巴士整車底盤、動力系統、電池芯等關鍵技術，鴻華先進、成運汽車、華德動能、創奕能源等四大業者先後投資高達200億元，進行研發、生產。

經濟部迄今已推動成運汽車、華德動能、創奕能源、鴻華先進及總盈汽車等5家業者，開發出6款低地板電動大巴士。另電動中型巴士部分，成運汽車、創奕能源及金龍汽車等業者亦已投入開發，成運及創奕的電動中型巴士預計於115年首季量產，金龍電動中型巴士則將在115年第3季量產。

經濟部指出，爲深耕智慧電動巴士產業，國內電動巴士業者積極佈局整車底盤、動力系統、電池芯等關鍵技術研發與生產。首先鴻華先進投資約新臺幣100億元，並於高雄橋頭科學園區興建AI智慧電動巴士工廠，一期預計114年底完工後年產能500輛，二期預估117年可達年產能1000輛規模。

成運汽車在彰化二林園區投資約25億元，建置整車與三電系統產線，預估114年第4季起量產，整車年產能預估可達2000輛，三電模組年產能達1萬套。華德動能則是於臺中梧棲投入約25億元，設立整車與底盤整合產線，已111年第3季已投產 目前整車年產能達1700輛，三電模組年產能達7000套。另創奕能源預計投入約50億元，於新竹設立新廠，規畫導入智慧整車與模組化生產線。

隨着產業發展，自99年起累計至114年5月底止，我國電動巴士掛牌數達2083輛，產值212.4億元。

經濟部指出，整體而言，國內主要電動巴士廠的車型與研發能量已逐步成形，未來將持續加強開發符合高齡化社會所需大衆運輸車型及智慧化輔助系統，完善公共智慧運具普及與應用，提升高齡者移動便利性與安全性。