港媒：慢火車變身“流動巴扎”，飄滿新疆瓜果香

來源：環球時報

香港《巴士的報》2月16日文章，原題：裝滿特產的慢火車服務新疆南部地區在一個以速度和舒適作爲旅行主要選擇的世界裡，中國新疆的一項鐵路服務爲乘客提供了體驗慢節奏的機會。7557/7558次列車每天載有數百名乘客，往返於新疆首府烏魯木齊和新疆南部的和田，停靠66個站點。

中國大多數高鐵的時速超過250公里，而新疆的這趟慢火車平均時速不到80公里。整個旅程長達1960公里，持續時間超過32小時。這趟慢火車自2011年開通後，逐漸受到當地羣衆歡迎。最便宜的票價只有4元人民幣，其中一些路段的票價比公交車或私家車接送要便宜得多。

速度慢並不是這趟列車的唯一特點。這趟慢火車爲乘客提供了一場獨特的氣味盛宴，車廂裡有小販售賣當地特產，如水果、鮮花、酸奶和烤肉串。一些人將這趟列車稱爲“流動巴扎”，“巴扎”一詞在維吾爾語中是“市場”的意思。

新疆日照充足，晝夜溫差大，爲水果和蔬菜的種植創造了有利條件。當地的杏子、葡萄、哈密瓜、蘋果、香梨、石榴、無花果和辣椒等農產品遠近馳名，在火車上賣得很好。這些新鮮的特產不僅爲火車帶來了鮮豔的色彩和誘人的香氣，也爲生活在鐵路沿線的農民創造了一條脫貧之路。

與其他火車相比，這趟慢火車上的氣氛要熱鬧得多，商販的叫賣聲和移動支付的鈴聲讓車廂中充滿了活力。一些供應商甚至開啓了直播賣貨，把火車變成了一個電子商務平臺。乘客還可以在列車上購買新疆獨特的樂器和手工藝品，偶爾還能看到攤販自發的表演。

47歲的坡拉提汗是這趟列車的列車長，正是他在2021年提出並一手操辦起在列車上定期舉辦“流動巴扎”。坡拉提汗說：“我是土生土長的新疆人，我在南疆這條路線上工作了10多年。這些年來，我見證了南疆的逐步發展。說實話，十多年前，皮山火車站和葉城火車站前面只有戈壁和沙子，但現在全都是高層建築。我想在我的工作範圍內幫助儘可能多的農民。這是我最大的願望。”

慢火車不僅是一種交通方式，還是當地的經濟命脈，是遊客的文化中心，是連接中國內陸與外部世界的重要紐帶。（王從譯）