“飛一天虧一天”？ 幸福航空假期前突傳停航消息

本報記者 莊靈輝 盧志坤 北京報道

臨近“五一”假期，幸福航空突然傳出停航消息。

日前，幸福航空被傳取消今年“五一”假期前航班。另據紅星新聞報道，幸福航空官網曾發佈通知稱，幸福航空官網近期進行優化升級，系統暫停不正常航班延誤證明功能，後續恢復正常後將及時通知。不過，如今幸福航空官網已無相應通知。

《中國經營報》記者近日從幸福航空多名員工處瞭解到，該公司近日停航消息屬實，目前公司多名員工未到崗，公司領導則在“開會”商討解決方案。

“（經營困難）這個情況持續很久了，不是今年纔出現。公司歷史債務堆積太多，目前資產負債率已經在200%左右。”幸福航空相關人士告訴記者，此次停航前，公司在運營狀態的飛機只有幾架，多數飛機長期處於閒置狀態。

突傳停航消息

4月27日晚間，幸福航空停航消息傳出。

4月28日，據紅星新聞報道，幸福航空一高管於27日晚間迴應稱：“暫時先停飛3天，至於後續還會不會開航班明天要就此事開會。”

另據報道，4月27日幸福航空官網曾發佈通知稱，幸福航空官網及微官網近期進行優化升級，系統暫停不正常航班延誤證明功能，後續恢復正常後將及時通知。有開具不正常航班延誤證明需求的旅客，煩請聯繫客服電話辦理。

不過，4月28日，幸福航空官網已無上述通知。

4月28日，記者在幸福航空官網查詢多個航班信息，均顯示該航線暫無航班或已售完，更換航線或日期後仍顯示同樣信息。

另據飛常準提供的數據，4月28日，幸福航空計劃執飛的航班已全部取消。截至4月27日，幸福航空2025年國內航班執行量爲2142次，同比下降30%，較2019年同期下降77%；取消量爲394次，同比增長36%，較2019年同期下降75%。

記者就此致電幸福航空官方客服，對方表示，目前客服只處理客票業務，其他情況無法告知，建議關注後續通知。

“我們也是昨天下班臨時接到的通知，要停飛。”4月28日，有幸福航空人士向記者表示，公司近日停飛消息屬實，當日有很多人未到崗，公司領導已去相關部門“開會”。

對於停飛原因，上述人士坦言主要是因公司經營困境。

“這次停飛前，公司很多飛機因各種原因都停飛了，在運營狀態的飛機只有幾架。”上述幸福航空人士表示。

“近期，公司新舟60飛機基本爲飛1架，備1架，實際運力只有1架，航線也只涉及煙臺—大連—威海。”另有相關人士告訴記者，幸福航空近期實際在運營的飛機只有3架左右。

屢被“限制高消費”

官網信息顯示，幸福航空成立於2008年。2018年11月，陝西省、西安市與中國航空工業集團簽署協議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進行重組，成爲幸福航空控股股東。

目前，幸福航空擁有25架國產新舟60飛機，5架波音737-800飛機，員工1000餘名，建成過夜基地及外站4個，開通航線40餘條。

對於近日停航原因，《現代快報》援引相關人士說法是“沒錢飛了”。不過，上述幸福航空高管在接受紅星新聞採訪時表示：“我這邊瞭解到的是，公司還是會繼續運營下去，正在準備給員工發工資呢。”

“其實公司前期不停飛也不賺錢，每天飛着是在賠錢，因爲收入根本包不住成本。”有幸福航空相關人士對記者表示，公司近期已存在虧錢運營情況。

另有多位員工對記者表示，幸福航空已長期存在欠薪及社保停繳等問題，不少離職員工已提出仲裁等。

天眼查信息顯示，目前幸福航空面臨238項司法案件，其中125項案由爲勞動爭議。

此外，幸福航空還屢次被限制高消費。天眼查信息顯示，目前幸福航空仍因一項案件爲失信被執行人，於今年3月25日收限制消費令。

相應限制消費令顯示，相關法院於2024年12月4日立案執行申請人元翔（福州）國際航空港有限公司申請，執行幸福航空合同糾紛一案。但幸福航空未在指定期限內履行生效法律文書確定的給付義務，相關法院對其採取限制消費措施，限制該公司及其法定代表人彭仕兵不得實施相應高消費及非生活和工作必需的消費行爲。

就相應事項，記者多次致電幸福航空並向其郵箱發送採訪提綱。截至發稿，未獲對方回覆。

（編輯：盧志坤 審覈：童海華 校對：翟軍）