反馬斯克＋產品老舊 特斯拉Q1交車量年減13％

特斯拉第一季交車量年減13％。(資料照片)

電動車競爭加劇、老舊產品線需求疲軟，加上執行長馬斯克擁護右翼政治立場遭到抵制，導致特斯拉第一季交車量年減13％。

特斯拉表示，第一季交車量爲336,681輛，不僅較去年同期386,810輛下滑13％，也大幅低於 Visible Alpha針對分析師預估的372,410 輛。此外該電動汽車龍頭還公佈第一季汽車總產量爲362,615輛。

同時間，中國乘用車資訊聯席會 (CPCA)2日也發佈數據，特斯拉3月銷售78,828輛陸產電動車，較去年同期下降11.5％。

由於特斯拉將在本月22日收盤後公佈第一季業績，分析師認爲，從交車數據來看，其結果恐將令人失望。

特斯拉去年交車量首度下滑，當時馬斯克曾承諾2025年將可恢復成長，但由於老舊產品迄今不見更新，加上他涉入政治過深，令外界憂心他所許下的承諾恐將跳票。

自從美國總統川普重返白宮後，馬斯克率領的政府效率部 (DOGE)大幅削減成本與裁減數萬名員工，引發外界強烈不滿，也讓特斯拉汽車與工廠接連遭遇民衆的抗議、抵制和杯葛。

Wedbush分析師Dan Ives在給客戶的最新報告指出，反馬斯克和品牌問題顯然是導致第一季交車數據疲軟的主要因素。

全球銷量疲弱，加上馬斯克涉足政治影響市場信心，特斯拉股價今年來已暴跌近3成。富國銀行更警告，特斯拉股價恐將再跌逾51％。目前該投行已把其目標價調降至130美元。

富國銀行列出看空特斯拉的五大理由。一是特斯拉全球交車量令人失望，他還預期到年底，歐洲交車量恐下滑四成，中國市場減少14％，美國下降3％。二是隨着銷量下滑，獲利能力持續惡化，特斯拉過去多次降價，加上中國本土品牌價格戰加劇，讓它短期難以找到有效的銷量刺激方案。

三是平價車款前景不明。市場原本期待特斯拉推出平價車款以提振銷量，但富國銀行認爲該車型可能延遲發表。四是Robotaxi計劃出現變數，無人駕駛技術缺乏充分的測試與監督。最後爲估值過高，特斯拉目前本益比爲96倍，幾乎是「七巨頭」（Magnificent Seven）平均本益比25倍的近四倍。