ETF甄選 | 三大指數漲跌不一，電池、稀有金屬、新能源車等ETF表現亮眼

2025年3月3日，市場全天震盪走勢，三大指數漲跌不一。截至收盤，滬指跌0.12%，深成指漲0.36%，創業板指漲1.20%。

板塊方面，電池、能源金屬、小金屬等板塊漲幅居前，石油行業、鐵路公路、保險等板塊跌幅居前。

ETF方面，或受相關消息刺激，電池、稀有金屬、新能源車等ETF表現亮眼！

【比亞迪傳60Ah全固態電池成功完成生產下線，機構：半固態電池成熟產品推出並逐步放量】

消息面上，在全固態電池論壇會上，比亞迪傳宣佈60Ah全固態電池已經成功完成生產下線。而廣汽集團之前也宣佈，已經初步掌握了全固態電池的全流程製造工藝，並計劃在2026年將其應用於昊鉑車型上。

中信證券表示，2025年是半固態電池成熟產品推出並逐步放量，全固態技術路線逐步明晰並收斂的重要年份，建議把握相關產業鏈的投資機會，包括電池、材料、設備、資源。

信達證券指出，預計2024—2026年鋰電需求分別爲1521GWh、1934GWh、2332GWh，同比分別增長36%、27%、21%。投資方面，信達證券表示，鋰電板塊觸底，核心新技術2025年開啓規模化。市場對於需求預期需要疊加庫存週期，存在超預期可能。

相關ETF：電池30ETF(159757)、鋰電池ETF(561160)、電池50ETF(159796)、新能源車電池ETF(159775)、電池ETF(159755)

【固態電池商業化邁出關鍵一步，機構：碳酸鋰全年過剩幅度有望收窄】

消息面上，固態電池的事件催化不斷，梅賽德斯-奔馳與FactorialEnergy合作研發的鋰金屬陽極固態電池首次應用於量產車平臺，標誌着固態電池向商業化邁出關鍵一步。

華源證券表示，展望全年看，供給端，伴隨鋰價下行，高成本鋰供給持續出清，供應增速邊際走弱；需求端，以舊換新政策下，電車需求或超預期，碳酸鋰全年過剩幅度有望收窄，預計鋰價維持7-8萬元/噸震盪爲主

相關ETF：稀有金屬ETF基金(561800)、稀有金屬ETF基金(159671)、稀有金屬ETF(562800)、稀有金屬ETF(159608)

【比亞迪發佈智能車載無人機系統，多家車企發佈2月“成績單”】

消息面上，3月2日晚，在比亞迪智能車載無人機系統發佈會上，比亞迪董事長王傳福宣佈，比亞迪和大疆共同研發的智能車載無人機系統正式命名爲“靈鳶”。王傳福表示，經過比亞迪和大疆雙重的技術測試和一系列的安全認證後，“靈鳶”實現了量產，讓比亞迪成爲全球首家量產車載無人機的車企。

此外，比亞迪、長城汽車等多家車企披露2月汽車銷售“成績單”，整體均呈現同比增長態勢。其中比亞迪2月新能源汽車銷量32.28萬輛，同比增長164%。1—2月累計銷量62.34萬輛，同比增長92.52%。比亞迪2月海外銷售新能源乘用車67025輛。

東方證券表示，新能源車1月銷量受補貼調整、銷量前置、春節假期等綜合影響，總體會處於偏低狀態；2月初同樣受到春節假期影響，節後車市自然回暖，新能源汽車繼續成爲主要驅動力。另外，今年政策發佈和實施較往年更早，也對後續車市產生積極推動作用。

相關ETF：新能源車電池ETF(159775)、新能源車ETF基金(516660)、新能源車龍頭ETF(159637)、新能源車ETF(15030)、新能源車ETF(159806)