二輪旺但四輪淡 三陽Q1每股淨賺1.54元

三陽工業董事長吳清源。（資料照）

三陽工業14日公佈2025年第一季財務報告，合併營收達150.86億元，較去年同期減少10.29％；合併營業利益爲14.89億元，年減12.32％。歸屬於母公司業主之淨利爲12.23億元，較去年同期減少11.70％；每股盈餘（EPS）爲1.54元。

三陽指出，本季營收下滑主因來自汽車市場買氣趨緩。2025年第一季臺灣汽車市場總銷量爲99,860臺，較去年同期的112,401臺減少11.16％。南陽實業代理的Hyundai現代品牌新車銷售爲3,940臺，因國產化新規及今年舊機種提前完售影響，較去年同期減少2,494臺，主要減少集中在CUSTIN(-40％)及TUCSON(-66％)兩款車型。

CUSTIN因應自制率提升，部分零組件供應延至4月後才恢復正常，影響第一季交車進度；而TUCSON則因新改款車型將於4月上市，前期規格已提早完售，造成短期供車銜接落差，影響整體銷售表現。

爲強化競爭力，三陽旗下南陽實業積極準備多款新車導入，五月將上市百萬級距超規格SUV新標竿的MUFASA；下半年度更有低於百萬元的電動車「ALL NEW INSTER」、高階豪華車型「SANTA FE CALLIGRAPHY」上市。2025年Hyundai新車銷售目標爲2.4萬臺，較去年成長6％，力拚連續三年創新高與六年持續正成長紀錄。

在二輪事業方面，第一季臺灣機車市場總銷量達161,034臺，年增2.39％。受惠於高階與平價機種同步熱銷，SYM本季在臺銷售71,870臺，較去年同期增加4,475臺、年增6.64％，市佔率提升至44.6％，穩坐銷售冠軍寶座。

其中，SYM熱銷機種表現亮眼，第一季臺灣市場最暢銷前五名機種中有四款來自SYM，節能省油的「全新迪爵125」更連續三個月蟬聯單月最暢銷車款，第一季累計銷售達12,325臺，勇奪本季銷售冠軍，展現品牌在國內市場的強勁競爭力。