俄烏戰爭停火有望 散裝龍頭慧洋領軍大漲、四維航一度攻漲停
俄烏戰爭停火有望,BDI指數(波羅的海綜合指數)最新報價反彈4.25%,全球散裝船戰後重建需求浮現,各方人馬搶租船,以中、小型船優先受惠。慧洋/提供
俄烏戰爭停火有望,BDI指數(波羅的海綜合指數)最新報價反彈4.25%,全球散裝船戰後重建需求浮現,各方人馬搶租船,以中、小型船優先受惠,在輕便極限型率先大漲後,24日頭頭慧洋-KY(2637)領軍大漲,盤中最高漲幅近9%股價到81.4元,中、小型散裝船爲主的四維航(5608)早上則是最先攻上漲停。
近期漲幅較大以輕便極限型爲主,法人分析,以現在運價漲幅已達到2成,第1季國內經營中小型船爲主慧洋-KY、四維航、臺航(2617)及正德(2641)等優先變好;今天慧洋-KY、四維航成爲上漲領頭羊,四維航最高亮燈漲停爲20.55元,正德今天盤中漲幅爲21.35元,最大漲幅爲5%、臺航最高來到33元、漲幅爲4%。
隨着市場需求擴大,散裝船供給緊俏,只要需求一出籠,價格就會上漲,缺船效益也會擴散到大型散裝船舶,包括裕民(2606)、中航(2612)、新興(2605)等跟着受惠。
慧洋-KY是國內中、小型船舶最多的業者,截至2024年止旗下船隊總數爲134艘,平均船齡爲8.6年,中小型船舶佔比超過6成,再加上該公司節能船舶多,是市場最熱門的船舶,所以這波中、小型船舶先漲,慧洋-KY業績受惠會最明顯。
慧洋-KY2024年全年自結稅前盈餘爲60.63億元,年增率達83.83%,每股稅前盈餘達8.12元;展望2025年,慧洋-KY早就因應環保法規日趨嚴格,加碼擴建新船適時淘汰老舊船舶,2025年還有中、小型船交付,維持每年都有新運力加入,增進船隊全球競爭力,隨着運價漲,今年的獲利再度出現想像空間。
國內的中小型散裝船業者四維航2024年營運就開始漸入佳境,受惠於第3季出現盈餘,稅後純益爲7727萬元,每股稅後純益爲0.2元,前三季虧損跟着縮小,稅後虧損1.13億元,每股稅後虧損0.29元。
四維航的船隊規模可遠、近洋航線靈活調度運用,積極推動船舶的汰舊換新,增加環保節能新船佈局,隨着新船交船後總船數增加爲29艘,今年及明年還有新船加入提升運營績效。
臺航船隊汰舊換新規劃成效持續呈現,該公司船隊平均船齡降至5年以下, 臺航擁有4萬噸級原木船2艘、6萬噸級散貨輪10艘及8萬噸級散貨輪9艘,合計21艘的船隊規模,其中20艘爲節能船佔總船隊的95%,船務年輕化且競爭力強船型配置於市場上操作相對靈活。
正德船隊達到20艘,也是以中、小型船舶爲主,透過計劃性建造環保節能船隊及持續汰舊換新,強化船舶航行全球的航線的執行能力,透過持續購船、綁定長期租約,爲營運獲利增添成長新動能。