對大規模減稅法案大失所望，馬斯克官宣即將離開特朗普政府

世界首富馬斯克正式官宣“淡出政壇”，預計接下來會將全部精力重新放到電動車和火星事業上。

當地時間5月28日，作爲美國政府效率部實際負責人的馬斯克在其社交媒體X上發文表示，在特別政府僱員任期即將結束之際，他想感謝總統特朗普給予的減少政府浪費性支出的機會。

“特殊政府僱員”的任職時限爲130天，自特朗普政府1月20日宣誓就職開始到5月底，正好約爲130天。

有財經分析師表示，馬斯克在政府效率部取得的“一點成就”，都被一項讓債務上升的鉅額福利法案付之東流，這是使他徹底心灰意冷的直接原因。

美國國會衆議院在5月22日以1票的微弱優勢通過大規模稅收與支出法案，目前已提交參議院審議。該法案將延長特朗普在其第一個任期內通過的企業和個人減稅措施，對消費、汽車貸款等提供新的稅收減免，同時增加國防支出，併爲打擊非法移民提供更多資金。

此外，該法案還將取消前總統拜登推動的多項綠色能源激勵政策，並提高貧困羣體獲得醫療保險和食品援助項目資格的門檻，以削減部分聯邦開支。該法案計劃在未來10年內減稅4萬億美元，並削減至少1.5萬億美元支出。預計聯邦政府債務佔GDP的比例預計將從現在的98%增至創紀錄的125%。特朗普稱之爲“大而美”的法案。

5月26日，馬斯克在接受美國哥倫比亞廣播公司採訪時直言對法案感到失望，它不僅沒有減少預算赤字，反而會進一步增加，並破壞了政府效率部團隊所做的努力。

5月27日下午，馬斯克返回得克薩斯州太空探索技術公司（SpaceX），觀摩“星艦”第九次試飛，可惜最終見證其連續3次飛行失敗。

在接受採訪時，馬斯克繼續表示削減聯邦政府規模的難度遠超預期，聯邦官僚體系的狀況比預想的要嚴峻得多，必須承認至少在華盛頓試圖推動改善現狀是艱難的攻堅戰。同時，政府效率部成了所有問題的“替罪羊”。他還對自己旗下公司聲譽受損表示失望。

數據顯示，今年前4個月，特斯拉新車註冊量下滑約46%。分析人士將其部分歸因於消費者對特斯拉CEO馬斯克參與政治的不滿，影響了特斯拉在歐洲的品牌形象。

特斯拉、SpaceX眼下正處於一系列重大突破的關鍵節點上。特斯拉近期的重點項目包括：在奧斯汀推出機器人出租車平臺、推出 Cybercab，以及在上半年推出幾款價格親民的新車型。這些項目對於特斯拉的未來發展至關重要，需要他投入大量精力。

馬斯克曾表示希望藉着2026年地球與火星相對位置較近的窗口期，向火星派遣一支飛船艦隊。SpaceX今年迄今已經發射了上千顆衛星，但公司正在承受美國國家航空航天局的施壓，要求他們儘快滿足載人月球登陸的條件。要實現這一步，SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行。