地方政策接連出臺助車市持續向好 乘聯分會上調2025年零售預測

財聯社2月24日訊（記者 徐昊）國家和地方的 “兩新” 補貼政策在2025年持續發力，爲車市發展提供了有力支撐。

2月24日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，根據2025年1月乘用車行業數據發佈的較好表現，考慮到2025年國家政策促銷費的良好政策取向和未來環境變化趨勢，乘聯分會預測團隊2月中旬微調了2025年的行業年度預測。預計2025年乘用車零售量達到2343萬臺，同比增長2%，較1月的預測值增加7萬臺。

進入2月以來，特別是在春節後，汽車市場在政策驅動下，顯現出了回暖的勢頭。根據乘聯分會最新數據，2025年2月1-16日，乘用車市場零售58.1萬輛，同比增長11%。在批發方面，全國乘用車廠商批發58.8萬輛，同比增長65%。

“隨着部分地區以舊換新政策的逐步發佈，車市進入節後回暖週期。今年政策發佈早、實施早，對2月及後續車市產生積極推動作用。2月的增量因素主要來自政策驅動，以及節後的車市自然回暖。”乘聯分會秘書長崔東樹分析表示。

1月17日，商務部等8部門提出擴大汽車報廢更新支持範圍。在《商務部等7部門關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》（商消費函〔2024〕392號）基礎上，將符合條件的國四排放標準燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車範圍。補貼金額上，對報廢符合條件舊車併購買新能源乘用車的，補貼2萬元；對報廢上述符合條件燃油乘用車併購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。

進入2月後，地方“雙新”補貼政策接續出臺，與國家政策構成呼應之勢，在對市場注入信心的同時，更爲消費者提供了真金白銀的補助。

2月19日，湖南省公佈2025年汽車以舊換新實施細則。在汽車報廢更新方面，補貼標準與國家政策一致，最高補貼2萬元。在汽車置換更新方面，購車發票金額在5萬元（含）至10萬元（不含）的，燃油車補貼金額爲9000元/每輛車，新能源車補貼金額爲11000元/每輛車；購車發票金額在10萬元（含）至20萬元（不含）的，燃油車和新能源車每輛車分別補貼11000元、13000元；購車發票金額20萬元（含）以上的，燃油車和新能源車每輛車分別補貼13000元、15000元。相比2024年，三個檔次的補貼金額均提高了1000元。

在此之前的2月14日，湖北省明確了相關補貼政策。在汽車報廢更新方面，補貼標準與國家政策一致。在汽車置換更新方面，購買新車價格在6萬元（含）至10萬元（不含）的，新能源車每臺補貼9000元，燃油車每臺補貼7000元；價格在10萬元（含）至20萬元（不含）的，新能源車每臺補貼1.2萬元，燃油車每臺補貼1萬元；價格在20萬元（含）以上的，新能源車每臺補貼1.5萬元，燃油車每臺補貼1.3萬元。

此外，四川、河北、江西、北京、深圳等省市也相繼出臺類似政策，以降低消費者購車成本，刺激汽車消費市場。

2月20日，商務部新聞發言人何亞東表示，今年以來，商務部會同各地區、各相關部門緊抓快乾，加力擴圍實施消費品以舊換新，推動惠民舉措早落地、羣衆早受益。截至2月19日24時，全國汽車報廢更新已經達到16.9萬輛。受以舊換新政策帶動，相關行業保持較快增長勢頭，今年以來，全國報廢汽車回收量同比增長約35%，新能源乘用車零售量同比增速超20%。