等20年 彰化鐵路高架辦環評

交通部鐵道局7日在彰化生活藝文館舉辦彰化市鐵路高架化先期環境影響說明會。（民衆提供／馮惠宜彰化傳真）

彰化市期待多年的鐵路高架化工程終於正式啓動！交通部鐵道局7日在彰化生活藝文館舉辦先期環境影響說明會，彰化市長林世賢致詞時表示，欣見鐵路高架化工程案終於往前推進一步，他也強調，規畫案應結合擴大辦都市計劃，環境說明會應另外於花壇與二水等地舉辦。

彰化市鐵路高架化案於20多年前即有興建構想，2011年由彰化縣政府開始規畫，2013年前完成初步可行性評估，2018年由賴清德總統擔任行政院長時拍板定案，目前正在進行綜合規畫，完成後再交由行政院覈定。

昨天說明會由交通部委託臺灣世曦工程舉辦，吸引不少民代、村裡長與數百名民衆參加。

彰化市鐵路高架化工程北起國道3號下方，南至大埔截水溝以南，全長約9.5公里。依計劃內容，現有彰化車站改建爲高架車站，新增金馬、中央兩座高架車站，擴大鐵路高架化效益，其中金馬車站與臺中捷運綠線G21車站共構，配合彰化市東區市地重劃發展潛能；彰化機檢段則轉移到新設的花壇、二水基地。

彰化縣交通處說明，彰化市鐵路高架化工程以原線高架四軌佈設方式規畫，以符合全國環島鐵路網發展政策，國定古蹟彰化扇形車庫將師法日本京都梅小路蒸汽火車博物館，以平面鐵路銜接至花壇機檢段，兼具古蹟活化動態保存、維持臺鐵局鐵路後勤作業進行以及促進當地觀光發展。

說明會中，林世賢也建議，高架化案的規畫應確實讓都市能夠緊密縫合，配套進行彰化市及花壇鄉等的都市計劃擴大辦理，讓彰化市風華再現並促進花壇等地的經濟發展。另，應由跨部會舉辦開發案規畫，環境說明會應另在花壇與二水等舉辦，聽取更多民衆的心聲。