德國福斯汽車「柴油門醜聞」最終宣判 2名高層確定入獄

德國福斯汽車幾年前傳出「柴油門醜聞」，在柴油車排放上弄虛做假。(圖/Europarl)

歐洲政治家(politico.eu)報導，星期一，德國法院對福斯汽車(Volkswagen，大衆汽車)著名的「柴油門醜聞」宣判，4名前公司高層主管確定詐欺罪，2人確定入獄，其餘2人緩刑，結束了這場歷時近4年的德國產業醜聞。

德國工藝一向以嚴謹、自律著稱，這也使得人們很信任德國產品。然而這起事件重創了德國產業形象，福斯汽車竟然花了極大的心思只爲弄虛做假。

大家知道，柴油引擎的廢氣物質比汽油引擎更嚴重一些，所以各國對民用柴油車的排放有更嚴格的標準，避免造成環境負擔。但是，如此一來，柴油車的成本也會增加。福斯汽車爲此設計了一種作弊裝置，這是一種藏在排氣管裡的探針，當探針發現車輛正在進行排放測試時，行車電腦會主動降低引擎的功率，使其廢氣排放量符合環境標準。

然而，在實際駕駛的條件下，引擎可以滿功率運轉，排放的廢氣量也就遠遠超過法定限值。

2015 年 9 月，美國環保署終於發現福斯柴油車有這種作弊裝置，但第一時間福斯不願承認，於是媒體稱爲「柴油門事件」。

直到2017年，福斯汽車終於承認弄虛做假，引發全球強烈抗議，成爲該公司歷史上最大的企業醜聞。

2019 年，德國檢察官指控時任福斯集團的執行長迪斯 (Herbert Diess)、董事長波奇 (Hans Dieter Pötsch)，以及前任執行長文德恩 (Martin Winterkorn)都是知情者，涉嫌市場操縱。

2020 年，德國法院結束了針對迪斯和波奇的法律訴訟，福斯汽車支付 900 萬歐元(約3億新臺幣)的罰款。