當科幻照進現實,低空經濟正在起飛

英國《經濟學人》6月12日文章，原題：中國的“低空經濟”正在起飛 在中國，飛行汽車纔剛剛開始起飛，但無人機送貨已經在這個國家的部分地區蔚然成風。許多上班族從深圳的摩天大樓裡魚貫而出後，在外賣平臺美團運營的空投櫃前排隊，他們看起來已經習以爲常。只有黃潔玲驚訝地發現她的午餐是無人機送來的。與此同時，源源不斷的無人機正從空投櫃的頂端投送着珍珠奶茶、湯麪和雞肉飯。“我沒想到會用無人機運送這麼便宜的外賣。”24歲的電商從業人士黃潔玲承認。

在世界其他地區，儘管一些地方已經開發原型機並開展試驗，但送貨無人機和飛行汽車仍基本上是科幻小說中的場景。然而，在中國，這些技術正在成爲日常現實。作爲發展低空經濟雄心的一部分，中國政府正在大力推廣此類應用。這意味着在1000米以下的高空（遠低於普通商用飛機的飛行高度）中飛行的機載設備激增，提供一系列令人眼花繚亂的服務。

目前，低空經濟規模雖小，但增長迅速。據中國民航局預測，2025年低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。僅美團無人機在2024年完成訂單數就超20萬單，同比增長近100%。中國低空經濟聯盟執行理事長羅軍表示，到2030年中國將至少誕生100多家eVTOL（電動垂直起降飛行器）生產企業和研發企業。如今，無人機正在中國各地涌現。2024年，無人機在中國運送了約270萬件包裹（不包括外賣）。數十個城市通過無人機將血液運送到醫療機構，約25萬架無人機爲農田噴灑肥料和農藥。

2024年中國《政府工作報告》宣佈積極打造“低空經濟”等新增長引擎。目前，中國已有6所“雙一流”高校設立“低空技術與工程”新專業。中國各地政府正在迫切吸引這個頗具發展前景的新產業。“向天空要GDP”已成爲常用標語。截至2024年底，深圳開通無人機航線250條，累計建成各類型低空起降點483個。

飛行汽車雖然不如無人機那樣普及，但也得到了中國政府的支持。許多中國車企都在嘗試製造它們。在過去一年左右的時間裡，中國私營eVTOL公司的估值大幅上漲。中國政府經常支持重點產業發展以刺激經濟增長。最近的例子包括“冰雪經濟”和“銀髮經濟”。

分析人士認爲，中國低空經濟的前景已經顯現。首先，飛行汽車和無人機適合中國發揮現有工業優勢。例如，深圳是無人機制造商大疆創新和電動汽車製造商比亞迪及其許多供應商的所在地。

更重要的是，中國的官方監管機構靈活務實。全球管理諮詢公司麥肯錫的一項調查顯示，86%的中國消費者對無人機送貨這一概念感興趣，而美國的比例爲53%。因此，中國企業能比其他地方的同行更快地開發產品。

中國的天空似乎肯定會出現大量的無人機和飛行汽車。正如某城市空中交通科技企業高管所言，“我們現在所處的已經是科幻電影所描繪的未來時代。”（王會聰譯）