單趟2100元！基隆直航石垣島渡輪衝擊國旅 觀光署說話了

近期有日本業者預告9月可能啓航「基隆至石垣島」定期渡輪，並以「YAIMA丸號」載客。交通部航港局表示，若業者提送申請資料齊備，將於1周內核定。圖／截自株式會社商船やいま官網

近期有日本業者預告9月啓航「基隆至石垣島」定期渡輪，單程票價初估1萬日圓起（約新臺幣2100元），價格幾乎等同從臺北往返墾丁費用，極具吸引力，恐衝擊墾丁旅遊。交通部觀光署認爲，初期金額確實有誘因，但考量海象、搭乘時間長達7小時，加上載客量有限，不至於影響墾丁觀光。

近日有日本航運業者向臺灣交通部航港局申請「石垣島－基隆」定期客貨兩用渡輪，日前在官網表示，將以「YAIMAMARU」號載運旅客，預計今年9月啓航，單程航行時間爲7小時。

官網資訊指出，該船最多可載運545名旅客，全長160公尺，貨物積載量180TEU，每週3班，單程票價預估約1萬日圓起（約新臺幣2100元），價格極具吸引力，此航線往返價格幾乎等同從臺北往返墾丁費用。

外界認爲，墾丁雖爲國人夏季戲水度假勝地，但近年墾丁旅遊成本增長，但服務品質屢受檢驗，如今日本業者推出基隆直航石垣島定期渡輪「7小時2100元」方案，其CP值恐衝擊墾丁旅遊，甚至整個臺灣國旅。

對此，觀光署副署長黃勢芳表示，基隆-石垣島航線渡輪爲航港局海上藍色公路計劃之一，觀光署有配合1年期的相關行銷推廣計劃，鼓勵民衆多元旅遊。至於是否衝擊墾丁旅遊？他認爲，短期內多一個選擇，民衆會好奇、會有嚐鮮心態。

但黃勢芳指出，目前業者尚未向航港局提出正式運價。按照媒體報導，單程票價約日幣1萬元起，相當於新臺幣2100元，認爲票價能這麼低廉應是憂心初期載客率，航港局表示會給予協助，但後續經營仍會迴歸市場機制，是否還能維持低廉票價有待商榷。

計算前往墾丁的交通時間，以臺北至墾丁爲例，搭乘高鐵並銜接墾丁快線，單趟約3.5至4小時；自行開車若不塞車也要約5小時；客運直達及轉乘所需時間不同，約6小時以上；基隆-石垣島定期渡輪航行時間則爲7小時。

黃勢芳認爲，確實夜航再加約2000元票價會有嚐鮮誘因，但考量到海象，除非海流都很平穩，否則在海浪之下，不是每個人都能接受搭船7小時。此外，該渡輪運量有限，初期評估載客率不會太高，就算以滿載來計算，一週3趟來回最多1635人，但國旅一年2億旅次，因此不至於影響墾丁國旅。

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