大洋電機漲0.31%，成交額1.76億元，今日主力淨流入-502.08萬

7月3日，大洋電機漲0.31%，成交額1.76億元，換手率1.46%，總市值160.39億元。

異動分析

人形機器人+長安汽車概念+新能源汽車+燃料電池+氫能源

1、2025年2月28日互動易：對於機器人領域，公司前瞻技術研究院已設立前瞻技術研究項目--人形機器人電機項目。

2、2023年2月16日互動易回覆：公司爲國內規模領先的新能源汽車動力總成系統獨立供應商，產品可廣泛應用於純電動與插電式客車/卡車、燃料電池與純電動轎車、混合動力與插電式轎車等車型，與國內外衆多車廠均建立了良好的合作關係，如長城、長安、北汽。

3、2025年4月26日公告：公司依託在建築通風及家居電器電機行業多年積累的電機及電控技術經驗和優勢，抓住全球新能源汽車行業發展的契機，積極開展汽車關鍵零部件行業戰略佈局，在國內率先成功跨入新能源汽車動力總成系統行業。在充分考慮行業差異尤其是汽車關鍵零部件產業的進入壁壘、時間經濟效應等因素的前提下，公司先後併購重組了蕪湖傑諾瑞、佩特來、上海電驅動等汽車關鍵零部件企業，並與多家整車廠家共同設立合資公司，成爲國內爲數不多的能夠同時覆蓋傳統燃油車及新能源汽車動力方案的獨立第三方供應商。公司近年來持續加大在新能源汽車動力總成系統業務領域的投入，緊跟市場發展趨勢，積極提升上游關鍵零部件的供應能力，重點佈局電機控制器裡的逆變磚、扁線定轉子、增程器發電機等核心零部件的生產與供應。

4、公司致力於成爲全球氫燃料電池模組、核心零部件及氫能發動機系統的卓越供應商，2017年初與巴拉德簽署了技術授權協議，在國內開始氫燃料電池模組的研發與生產，並於同年開始實現投產及銷售；公司與中通客車、東風實業先後簽署了戰略合作協議，在山東、湖北開展氫燃料電池的生產及相關運營業務。

5、2024年10月29日互動易：公司“氫燃料電池業務”目前重點聚焦氫燃料電池核心零部件（BOP）的研製，包括氫燃料電池多合一控制器、高速離心式空壓機、高壓屏蔽水泵、氫氣循環系統、高壓散熱風機等，並在氫燃料電池業務上持續構建知識產權優勢，部分研發項目已完成功能樣機測試，並與多家頭部氫燃料電池系統客戶進行BOP產品導入和樣品確認，目前部分產品已實現小規模銷售。

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入-502.08萬，佔比0.03%，行業排名14/24，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-3.91億，連續2日被主力資金減倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-502.08萬-5671.67萬-5179.34萬-8707.71萬-2.01億

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額7821.66萬，佔總成交額的9.59%。

技術面：籌碼平均交易成本爲6.61元

該股籌碼平均交易成本爲6.61元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近壓力位6.61，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啓一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，中山大洋電機股份有限公司位於廣東省中山市西區廣豐工業大道1號，成立日期2000年10月23日，上市日期2008年6月19日，公司主營業務涉及微特電機、新能源汽車電驅動系統、汽車起動機及發電機和磁性材料等的生產和銷售。主營業務收入構成爲：建築及家居用電機57.88%，起動機及發電機25.75%，新能源車輛動力總成系統15.09%，其他(補充)1.23%，汽車租賃0.05%。

大洋電機所屬申萬行業爲：電力設備-電機Ⅱ-電機Ⅲ。所屬概念板塊包括：驅動電機、IGBT概念、共享經濟、電動物流車、人形機器人等。

截至4月30日，大洋電機股東戶數12.57萬，較上期減少3.99%；人均流通股14546股，較上期增加4.15%。2025年1月-3月，大洋電機實現營業收入31.62億元，同比增長16.16%；歸母淨利潤2.84億元，同比增長36.52%。

分紅方面，大洋電機A股上市後累計派現38.49億元。近三年，累計派現15.30億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，大洋電機十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第二大流通股東，持股1.05億股，相比上期增加740.04萬股。南方中證1000ETF（512100）位居第十大流通股東，持股1266.15萬股，爲新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。

轉自：新浪證券-紅岸工作室