大陸電動自行車新國標上路 巨大集團啓動大陸電動車內銷大戰

巨大集團董事長劉涌昌（左）與執行長劉素娟表示，下半年在無匯損壓力下，營運表現可望優於上半年。圖／曾麗芳

巨大（9921）集團上半年受到匯損及大陸內銷市場衰退影響，獲利大幅縮水。不過，巨大集團董事長劉涌昌與執行長劉素娟今（5）日受訪時指出，下半年在無匯損壓力下，加上庫存去化已完成，以及歐洲市場快速回溫、新車訂單增加，營運表現可望優於上半年。

值得一提的是，由於中國大陸新版「電動自行車安全技術規範（簡稱新國標）」自今年9月1日正式實施，劉涌昌宣佈，巨大集團將強勢啓動大陸電動自行車內銷戰，全力搶攻每年高達5,000萬臺的電動自行車市場商機。

據悉，大陸電動自行車的新國標，直指火災風險與非法改裝兩大安全痛點。一方面，新國標強化了對非金屬材料防火阻燃性能的要求，限制塑料使用量，從源頭上減少易燃材料的使用；另一方面，要求企業對電池組、控制器和限速器採用「三位一體」的防篡改設計，從根本上杜絕改裝可能。

自行車業界預期，在新國標審覈趨嚴，疊加環保監管壓力下，大陸電動自行車產業將加速洗牌，給了臺商如巨大、美利達、愛地雅等自行車大廠搶食的新契機。

劉涌昌表示，大陸電動自行車市場過去都是國產品牌的天下，巨大集團每年在大陸的電動自行車銷售量還不到7,000臺。隨着大陸電動自行車新國標上路後，巨大集團大陸崑山電動自行車廠已經火力全開生產，加上巨大目前在大陸各地擁有3,240個通路據點、也將全力鋪貨，2026年將挑戰10萬臺的銷售目標。若以每臺出廠價新臺幣1萬元推算，可望創造10億元的商機，有望成爲驅動巨大集團未來營運成長的新動能。

劉涌昌表示，大陸內銷市場自去年第四季產銷量開始明顯下滑，預期2025年，巨大集團的大陸內銷量約160萬臺，較2024年減少約三成。但從2026年開始，巨大將加大力度擴展大陸電動自行車市場，大陸自行車內銷量、業績有望逐年止跌回升。

電動自行車過去約佔巨大集團三成的營收比重，今年上半年降到21％左右。隨着巨大集團積極搶攻大陸電動自行車市場，加上歐洲電動自行車市場也已逐漸回溫復甦，劉涌昌期許到了2030年，電動自行車佔巨大集團的營收比重，進一步提高到五成。