大肚和美跨橋施工進度逾8成 拚明年通車

連結臺中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」工程採用鋼筋混凝土預力箱型樑橋設計，是中部近年來最大規模的橋樑新建工程。圖／臺中市政府提供

跨越烏溪全長1690公尺的「大肚和美跨橋」，是臺中市與彰化縣府跨域合作的中部最大跨河橋樑工程，目前工程進度達82%，橋體逐漸成形，力拚明年下半年完工通車。屆時大肚、和美通勤約縮短至3分鐘，效率提升近10倍，兩地居民近20年期盼終將實現。

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臺中市建設局長陳大田說，臺中市大肚區與彰化縣和美鎮長年受烏溪（大肚溪）阻斷，居民往返需繞行臺17線中彰大橋或臺1線大度橋，行程超過10公里、耗時逾30分鐘。跨橋工程總經費32億元，完工後，兩地行車時間大幅縮短，是中臺灣跨域治理的重要里程碑。

陳大田指出，這項工程北起大肚區文昌路，南接和美鎮臺61乙線，全長1690公尺，規畫雙向4車道、雙向機車道及人行兼自行車道，將成欣賞烏溪夕照的新景點。工程採用鋼筋混凝土預力箱型樑橋設計，造型雄偉、線條流暢，展現現代工程美學，將成中彰交通新地標。

陳大田說，大肚和美跨橋工程2023年1月開工以來，工程團隊面臨在有限空間內穿越國道3號處理複雜管線遷移，以及面對颱風與豪雨等嚴峻天候，經持續調整工法，目前30座橋墩完成27座，兩端引道工程逐步成形。

建設局說，這項工程兼顧施工品質與環境永續，施工期間落實生態保育理念，透過植生設計串聯周邊綠帶，形成完整的生態通道。

臺中市府也推動高鐵周邊交通改善，高鐵三路聯外橋樑短期改善工程，將原本雙向各一汽車道調整爲雙向各兩個混合車道。歷經6天施工與路面養護後已通車，有效提升南屯、烏日往返高鐵站的交通效率與行車安全。