從“金融支持”到“生態共建”，銀行全方位助力低空經濟

2025年，低空經濟正以"萬億級"規模從藍圖走向現實。作爲新質生產力的代表，這一涵蓋低空飛行器製造、飛行服務、空域管理等全鏈條的產業，不僅承載着技術革命的期待，更成爲金融機構競逐的"新藍海"。

今年以來，銀行等金融機構的參與路徑已從傳統的信貸支持擴展至股權投資、金融租賃、產業生態共建等多元化模式。這場由金融力量助力驅動的低空經濟浪潮，既是銀行業自身轉型的突破口，也是中國經濟高質量發展的縮影。

低空經濟產業鏈的複雜性，決定了金融機構必須突破傳統服務邊界。近日，以中國銀行爲代表的國有大行採取行動。5月8日，中銀金融租賃有限公司、中國銀行上海市閔行、長寧支行分別與eVTOL(電動垂直起降飛行器)研製企業上海沃蘭特航空技術有限責任公司簽署戰略合作協議。中銀金租將與沃蘭特建立長期密切的戰略合作伙伴關係，並擬向沃蘭特採購100架VE25型eVTOL航空器；中國銀行將發揮融資授信、資金結算、現金管理等優勢與沃蘭特開展戰略合作，爲沃蘭特提供不低於十億元的綜合授信額度。未來，沃蘭特與中銀金租還將在探索中國eVTOL出海、市場產業鏈前後端共建、行業人才培訓等方面合作。

頭部股份制銀行亦同步發力。近期，浦發銀行旗下浦銀金租與峰飛航空科技合作，將爲峰飛航空提供100架eVTOL電動垂直起降航空器訂單的全方位金融租賃服務，總金額超10億元人民幣，而且在未來，峰飛航空與浦銀金租將深化產融結合，共同探索"租賃+運營"、"金融+服務"等創新業務模式，以定製化租賃服務推動eVTOL商業化落地。

光大銀行杭州分行則爲盛航(台州)科技有限公司及時提供了總額1000萬元的授信支持，並完成首期500萬元貸款投放。光大銀行深圳分行近期也藉助總行"科創金融深化年"的政策窗口期，在不到一週的時間內，就爲深圳市科衛泰實業發展有限公司提供了首筆低空經濟線上化產品，1000萬元貸款順利落地。

此外，建設銀行派專人進駐自貢航空產業園區開展融資服務，與產業園簽訂戰略合作協議，計劃5年內提供超100億元意向融資額度；工商銀行四川自貢分行專項支持自貢航空產業園區建設，包括支持園區建設前期拆遷、土地整理、項目建設等多個項目貸款資金需求，爲自貢蘭田機場跑道建設項目投放1.4億元貸款，爲自貢航空產業園累計投放貸款超過15億元。

而地方性銀行則聚焦區域特色。例如，北 京銀行蘇州分行成立工作專班，針對企業不同成長階段，推出涵蓋貸款融資、股權融資、供應鏈金融、融資租賃、人才金融、私人銀行、財富管理等多領域服務內容，全面支持低空經濟企業啓航、領航、遠航。

就目前而言，儘管低空經濟前景廣闊，但相關企業仍面臨研發週期長、資產輕量化、風險評估難等融資痛點，要實現持續發展，銀行等各路資金方的多方面支持必不可少。

中國銀行研究院博士後馬天嬌認爲，低空經濟作爲戰略新興產業，產業鏈條長、輻射範圍廣，涵蓋航空器研發製造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等多領域，需要充足的長期資金支持核心技術攻關、科研人才儲備、設備更新換代等。

而對於銀行自身，有業內人士認爲，由於市場空間可觀，參與低空經濟可爲銀行開拓新的貸款和投資領域，爲自身的金融產品和服務創新提供新的場景。

上海金融與發展實驗室主任曾剛表示，銀行搶先佈局低空經濟領域的優質企業可以建立先發優勢，與頭部企業形成深度綁定，在行業上升期分享紅利，獲得穩定優質的客戶資源和業務增長點，爲銀行傳統業務提供新動能。另外，諸多低空經濟企業具備技術含量高、創新能力強、成長潛力大等特點，符合國家產業政策導向。銀行佈局這一領域有助於調整信貸結構，培育高質量資產。再有，支持低空經濟等戰略性新興產業發展是金融服務實體經濟的重要體現，有助於銀行等金融機構塑造社會責任形象、增強品牌價值。

上海金融與法律研究院研究員楊海平建議，商業銀行助力低空經濟，一是可以圍繞低空經濟產業鏈較長的特點，在產業金融框架下進行業務模式、金融產品創新；二是圍繞低空經濟科技含量較高的特點，積極推進投貸聯動等科創金融業務，與投研實力強的產業基金加強合作；三是加強與保險機構合作，並與地方政府扶持低空經濟的政策措施相銜接。

不過，也有業內人士提醒道，低空經濟相關技術仍處於發展階段，技術的不成熟可能導致市場需求波動，銀行在進行融資和風險評估時面臨較大的不確定性。此外，低空經濟的商業模式尚未完全清晰，盈利模式不明可能影響銀行對項目的信貸評估。