從被動接入到主動開源，車企開啓新一輪AI大模型之爭

接入爆火的DeepSeek，是春節後車企開啓AI大模型競爭的首個風向標，但顯然不是終局。

2月18日，階躍星辰和吉利汽車集團聯合宣佈，將雙方合作研發的兩款階躍Step系列多模態大模型向全球開發者開源，其中包括開源視頻生成模型階躍Step-Video-T2V，以及開源語音交互大模型階躍Step-Audio。

階躍星辰是一家總部位於上海、註冊成立於2023年4月的AI大模型獨角獸企業，創始人姜大昕曾任微軟全球副總裁和微軟亞洲互聯網工程研究院(STCA)的首席科學家。

記者獲悉，2023年開始，吉利便與階躍星辰在預訓練大模型、垂直領域大模型、應用場景設計、工程開發等方面展開了深度合作。在此次合作中，吉利牽頭了場景設計、模型測評、工程開發等業務，階躍星辰主導了模型預訓練等業務。

今年春節前，全球範圍內領先的AI大模型多數都是閉源模型，比如OpenAI的ChatGPT、Google的Gemini，但DeepSeek的出現推動了全球AI生態向“開源普惠”的方向轉型。

如百度宣佈文心一言將於4月1日0時起全面免費，在未來幾個月推出的文心大模型4.5系列也將正式開源；OpenAI除了在2月14日宣佈將很快發佈GPT-5，並且免費無限使用外，OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼此前還表示內部正討論公開AI模型的權重等事宜。

吉利無疑也很快捕捉到了上述AI大模型的發展趨勢變化，並迅速加入了開源行列。從被動接入DeepSeek到主動開源大模型，車企2025年春節後的AI大模型之爭也快速邁入了下一個階段。

至於車企爲何要加入這場AI大模型之爭，這主要是因爲AI大模型在智能座艙和智能駕駛方面的推動作用。

以吉利爲例，在智能駕駛方面，吉利方面表示，基於真實的駕駛視頻數據去優化階躍Step-Video-T2V，可以將它變成一個自動駕駛數據合成器。吉利自研的星睿AI大模型正在探索將這些豐富的合成場景轉換成“以假亂真”的訓練數據，相當於自動駕駛系統打造了一個“虛擬駕考考場”，從而顯著提升車輛在智駕行駛時面對各種路況的應變能力。

在智能座艙方面，在階躍Step-Audio大模型交互功能賦能下，吉利星睿AI大模型可以大幅提升語音指令響應速度，以及交互過程的情感理解與表達能力；再加上DeepSeek-R1模型的接入，汽車智能座艙可以對用戶的模糊意圖實現精準理解，大幅提升智能交互體驗。