斥資12億 4離島機場改建啓動

交通部斥資2.29億元整建綠島航空站，提供旅客更好的服務，預計2027年7月完工。（陳祐誠攝）

綠島、蘭嶼等機場每天載運的旅客量雖不大，仍是地方重要門戶，交通部宣佈將投入近12億元升級4座離島機場，昨在綠島機場舉行動土儀式，綠島、蘭嶼機場預計在2027年7月完工，望安、七美機場則持續招標中。

爲持續提升離島交通運輸效能與促進地方發展，交通部民用航空局分2個標案改建望安、七美及綠島、蘭嶼等4座小離島機場，將投入近12億元經費，主要爲外觀風貌新建與改建工程。

民航局說明，綠島和蘭嶼機場已經30多年未整修，綠島將投入2.29億元、蘭嶼投入2.23億元整建，工期855天，預計2027年7月完工，盼成爲當地的新地標。望安和七美機場因屬於「離島中的離島」，地點更偏遠，建材、物資運送都是挑戰，且澎湖本島的建設多，缺工缺料的情況下，工程持續招標中。

交通部常務次長林國顯表示，民航局每年編列9.8億元機票補助給離島居民，而德安航空用4架飛機在飛航4座小離島，每年有近5億元的離島虧損補貼。反觀每年給各小機場的維護費用，僅分配到幾百萬元。

林國顯說，蘭嶼與綠島是熱門觀光勝地，擁有豐富的生態資源與獨特的在地文化，但長期以來交通設施有限，影響居民往返便利與旅遊發展。透過本次工程，未來將提供更舒適、高效的交通服務，並以具特色的外觀設計與內部空間，塑造具地方代表性的機場門戶意象，吸引更多旅客。

民航局長何淑萍指出，本島機場一直在建設，而對離島機場來說，蘭嶼、綠島機場也是當地的門戶，有人問這些機場航班這麼少，爲何還要改？民航局希望每個旅客到離島，機場都能提供最好的服務。

何淑萍表示，臺東－綠島的船程在50分鐘以內，旅客選擇的意願較高，且每船動輒提供超過300個座位，運能充足。而臺東－蘭嶼的船程要3小時左右，搭飛機更具吸引力，因此飛機航班配置上會偏重在蘭嶼，綠島平日3個航班，蘭嶼則有8個航班。