斥12億美化離島門戶 綠島、蘭嶼機場改建啓動

交通部投入2.29億元升級綠島機場。（陳祐誠攝）

目前綠島、蘭嶼、望安、七美等離島小機場，皆由德安航空以小飛機載客。（陳祐誠攝）

綠島、蘭嶼等機場每天載運的旅客量雖不大，仍是地方重要門戶，交通部宣佈將投入近12億元升級4座離島機場，今在綠島機場舉行動土儀式，綠島、蘭嶼機場預計在2027年7月完工。

爲持續提升離島交通運輸效能與促進地方發展，交通部民用航空局分2個標案改建望安、七美，以及綠島、蘭嶼等4座小離島機場，將投入近12億元經費，主要爲外觀風貌新建與改建工程。

交通部20日啓動蘭嶼、綠島等4座小離島機場外觀風貌新建與改建工程，將投入近12億元整體改善4座小離島機場，預計於2027年7月完工。（圖／林於蘅）

臺東縣副縣長王志輝說，以往在建設評估時，普遍會認爲經濟效益不大的地方要「將就」，但他在日本觀察，發現日本在即便不是首都，機場和相關基礎建設也從來沒有簡化，因此，政府近年來投入公共建設時，也不再只是有做就可以，更會加重視在質的提升。

民航局說明，綠島和蘭嶼機場已經30多年未整修，綠島將投入2.29億元、蘭嶼投入2.23億元整建，工期855天，預計2027年7月完工，盼成爲當地的新地標。

交通部常務次長林國顯表示，民航局每年編列9.8億元機票補助給離島居民，德安航空用4架飛機在飛航4座小離島，每年有近5億元的離島虧損補貼。反觀每年給各小機場的維護費用，僅幾百萬元。

林國顯說，蘭嶼與綠島是熱門觀光勝地，擁有豐富的生態資源與獨特的在地文化，但長期以來交通設施有限，影響居民往返便利與旅遊發展。本次工程未來將提供更舒適、高效的交通服務，並以具特色的外觀設計與內部空間，塑造具地方代表性的機場門戶意象，吸引更多旅客。

民航局長何淑萍指出，本島機場一直在建設，而對離島機場來說，蘭嶼、綠島機場也是當地的門戶，有人問這些機場航班這麼少，爲何還要改？民航局希望每個旅客到離島，機場都能提供最好服務。

何淑萍指出，這次工程將升級航站設施、優化周邊環境景觀，外觀並融入在地文化特色，未來可望大幅提升旅客服務品質，增進居民交通便利性與旅遊體驗，並以當地特色設計出機場的美學。