長榮航空2024年EPS衝上5.37元 決議再砸千億買9架新機

長榮航空董事長林寶水（左）、總經理孫嘉明（右）。（資料照）

長榮航空12日董事會通過2024年財報，2024年淨利290億元，每股盈餘5.37元，同時決議將6架A350-1000廣體客機選購權轉爲確認訂單，預計於2031年開始交付；另新購3架A321neo型窄體客機，於2032年開始交付，此次規劃採購9架空中巴士全新客機，交易總金額不超過31億美元（約新臺幣1021億元）。

因應航線佈局及營運需求，持續引進新機，落實機隊現代化的計劃，以優化運能及提升服務品質，長榮航空目前營運客、貨機隊共計有85架，另有8架提供三艙等服務的787-9與提供兩艙等服務的5架787-10預計在2029年以前交付完成。此外，自2027年起陸續交付18架A350-1000型廣體客機，以及2029年起之15架 A321neo型窄體客機。

長榮航空董事會12日也通過財報，2024年營業收入2,065億6,200萬元，較2023年增加10％；本期淨利290億700萬元，每股盈餘新臺幣5.37元。本公司與合併子公司2024年合併營業收入新臺幣2,210億900萬元，較2023年增加10％；合併本期淨利新臺幣304億1,600萬元。

客運營收新臺幣1,449億元，較2023年增加新臺幣91億元，年增7％2024年載客數1,316萬人次，年增16.8％，客運承載率82.6％。客運市場延續旅遊暢旺需求，價量維持高位階，全年營收再創歷史新高。

貨運營收新臺幣522億元，較2023年增加新臺幣108億元，年增26％2024年載貨量79萬噸，年增12.6％，貨運承載率71.6％，單位收益年增11.7％。2024年第一季末開始，AI、新能源相關產品及電商空運需求持續增溫，積極爭取包機包艙銷售，創造航司與客戶雙贏。