不只施工！捷運北環段釀塞車瓶頸 捷運局改善方案出爐

捷運北環段Y29站施工佔用部分外側車道，但因設計不佳導致捷運劍南路站一帶道路塞車嚴重，引發民怨。北市捷運工程局表示，已於9日完成改善，將持續觀察調整後的交通狀況。（議員何孟樺提供／徐佑升臺北傳真）

捷運北環段Y29站施工佔用部分外側車道，導致公車行駛動線被迫忽內、忽外阻塞車流，加上左轉專用道，僅剩的兩線車道需容納北安路、明水路匯合車流量，最嚴重還回堵到自強隧道北口的東吳大學，北市議員何孟樺要求改善。北市捷運工程局表示，已於9日完成改善，將持續觀察調整後的交通狀況。

捷運北環段正持續建設中，其中與文湖線劍南路站交會轉乘的Y29站，遭民衆抱怨施工佔用部分外側車道，公車行駛動線混亂，再加上左轉專用道，讓原本的4線道僅剩2線道，還須容納北安路、明水路匯合車流量，形成塞車瓶頸，民衆直呼「從來沒有這麼塞！」，回堵最嚴重時，甚至一路堵到自強隧道北口的東吳大學。

何孟樺指出，日前她邀集相關單位包含交通局、交工處、交通大隊、捷運局，及中成功里長李清水一同進行會勘，並作出3大方向改善。將塗銷明水路、北安路770巷路口兩處槽化區，減少公車變換車道。

其次，北安路自強隧道口至敬業三路內側車道，全時段禁止左轉、改爲直行車道，紓解匯合後往內湖的直行車流；並在不妨礙行人雙向前提下，因施工而設的臨時人行道退縮，提高瓶頸路段車輛容量。

捷運局迴應，敬業二路至劍南路站間的混凝土紐澤西護欄退縮1公尺，加大外側車道寬度；北安路、敬業三路口最內側車道禁止左轉，塗銷明水路至劍南路間現有2處槽化區，恢復原有車道數，劍南路口機車停等區並退回原有位置，前述措施皆已於9日改善完成，持續觀察調整後的交通現況，如仍出現車流壅塞，再行滾動式修正。

捷運北環段自新北市五股五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋經北市士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接規畫中之東環段，並在文湖線劍南路站交會轉乘，全長約14.93公里，規畫設置12座車站，預計於2028年完工。