串接雙北環狀線 捷運南環段開工

雙北合作的環狀線南北環段已於去年全數決標，其中南環段CF670標30日舉辦開工動土典禮，臺北市長蔣萬安（右）與新北市長侯友宜（左）出席並表示，很高興突破施工困境，南環段CF670標是串接南北環雙北最重要的一塊拼圖。（陳俊吉攝）

全長3.5公里、斥資232億元的捷運環狀線南環段CF670區段標（木柵段）30日動土，從臺北市文山區至新北市新店區大坪林，沿線設4座地下車站，預計2031年完工，通車後從動物園站至大坪林站車程將由39分鐘縮至11分鐘。臺北市長蔣萬安表示，木柵段工程爲南環段最後1塊拼圖，象徵南環段工程全面啓動，施工期間會做好萬全準備，降低交通衝擊。

臺北捷運局第2區工程處長劉安德昨表示，環狀線分3階段興建，第1階段新北環狀線第1期共14站均已通車，南北環是第2階段，其中南環段木柵段是最後決標的標案，完工後可串接南北環及新北環狀線，堪稱南北環關鍵，第3階段東環段CF763區段去年12月動工。

劉安德指出，南環段木柵段沿線設4座地下車站，包括文山區行政中心旁（Y2A）、木柵路二段與興隆路口間（Y3）、國家考場旁（Y4）及新店區遠東工業區旁（Y5），因施工範圍巖盤深度較淺、Y3站道路下方大型管線較多、Y4站路幅狹小，隧道有3處急彎段且穿越景美溪，施工難度高。

他說，施工期間對木柵路影響較大，原雙向2線車道可能縮減爲雙向各1線道，但儘量保留較寬車道，搭配號誌管控、增加LED警示及義交疏導降低衝擊。

雙北市長蔣萬安、侯友宜昨共同主持動土典禮。蔣萬安表示，南環段木柵段不僅工程挑戰高，先前還面臨缺工缺料、物料上漲，歷經6次流標，如今南北環8個區段標中最後1段、北環段故宮段預計4月初也將動工，他上任2年全數發包動工，甚至三環六線齊發，繼前臺北市長黃大洲任內同時興建6條捷運線，再次6線齊發，讓臺北市正式進入「6線齊發2.0」。

侯友宜也樂觀地說，環狀線南北環段在新北境內全數動工，南環段完工後，民衆可從大坪林站接到南環段至文湖線動物園站轉乘，未來串連東環段後，更可從新北新店「一車到底」直達北市內湖。