不滿「大南方新矽谷」計劃 黃敏惠向議會請假要北上發聲

嘉義市長黃敏惠今(24日)提前向嘉義市議會，表示她3月28日當天要親自北上出席「國科會大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」。(嘉義市政府提供／呂妍庭嘉義傳真)

行政院1月核定「大南方新矽谷推動方案」，以半導體S廊帶爲主軸，串聯嘉義以南各縣市，欲整合各科學園區、科技產業園區及產業園區等，帶動區域發展，遭嘉義市長黃敏惠批是「滿天全金條，欲抓無半條」，指中央方案不僅未實際挹注嘉義市資源，更未見如嘉義輕軌藍線等計劃被納入，今(24日)提前向嘉義市議會，表示她3月28日當天要親自北上出席「國科會大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」，爲嘉義市發聲。

今嘉義市議會第11屆114年第2次臨時會開議，黃敏惠親自向議會說明週五(28日)請假原因，提到「大南方新矽谷」計劃於今年1月獲覈定，計劃雖納入嘉義市，但實際上卻是「滿天全金條、欲抓沒半條」，不僅未實際挹注資源，更未見如嘉義輕軌藍線等能促進區域產業經濟發展的重要交通運輸網路計劃被納入。

黃敏惠說，嘉義市是大南方新矽谷推動方案的起點，這項方案不應僅止於科技產業鏈的建構，更應該納入區域發展的綜合考量，尤其輕軌藍線建設計劃，對於促進區域交通發展及產業經濟繁榮影響甚鉅。

黃敏惠說，高鐵嘉義站去年度進出站旅客數已達635萬人次，臺鐵嘉義站進出人次預估可達756萬人次。以輕軌鏈結高鐵臺鐵、形成五鐵共構，串聯大南方新矽谷生活圈重要核心的需求迫在眉睫，而市府已代中央完成可行性研究報告，基於政策面向、法律面向、歷史承諾面向、事權執行面向以及公平面向等，期盼中央在由交通部主政辦理後續綜合規畫及興建之前提下，儘速覈定輕軌案。

黃敏惠強調，嘉義市位居雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的核心樞紐，是發展動能中關鍵角色，爲呼應中央政策，嘉義市政府早在2022年提出具突破前瞻性的「10大旗艦計劃」，以和鄰近縣市共榮共好爲目標，且「10大旗艦計劃」更精準扣合大南方新矽谷方案之配套措施，積極建構產業生活圈優質環境，推動「西區大發展、東區大進步」兩大發展引擎。

黃敏惠強調，相對於其他縣市一個接一個園區建設投資，嘉義市不缺計劃，缺的只是中央的支持與鼓勵，重申嘉義市應該在大南方計劃中被賦予更明確的角色與資源配置，讓嘉義市能透過提升豐沛醫療量能、打造便捷路線、供應優質的教育體系與生活居住環境，來完善社會福祉、培養AI人才。

黃敏惠說，嘉義市是串聯半導體S廊帶的重要起點，更是支持大南方新矽谷發展的關鍵動能，呼籲中央修正大南方新矽谷計劃，強化嘉義市發展，爲方案帶來更具競爭力的發展契機。