波音交付第2批次F-15EX二代鷹 已不見適型油箱

波音提出F-15EX的第2批次，不再加裝適型油箱，外型看起來像早期的F-15C/D。(圖/Boeing)

波音防務公司(Boeing Defense )在X平臺上表示，第2次次的F-15EX「二代鷹」(Eagele II)已，準備交付給美國空軍。貼文附上了新戰機的照片，留言「下次交付」。值得注意的是，第2批次的F-15EX，已不再加裝適型油箱(Conformal Fuel Tank)，爲何如此，目前美國空軍與波音都沒有明確解釋。

軍事網站ArmyRecognition報導，根據原先計劃，新的F-15EX 將提供給奧勒岡州空軍國民兵第 142 聯隊 (142nd WG)，該部隊擔負關美國國土防禦和空中主權任務，範圍包括太平洋西北地區的全天航空警報 (ACA)。該聯隊目前配備 F-15C，這是 20 世紀 70 年代末，由麥道公司所推出的第四代空中優勢戰鬥機。

儘管 F-15C在覈心任務上仍具有很強的能力，但由於服役歲月太久，機身已出現難以彌補的疲勞，而且戰機2000年前後已進行過一次性能提升，再進行第2段現代化工程，在成本效益上已不如新造戰機。

F-15EX是F-15家族最先進的版本，也可能是最終版。它更是這種問世近50年的戰鬥機，在當今與未來空域的作戰力、生存力和適應性的轉型。

從本質上講，二代鷹保留了 F-15C 的空氣動力學性能，以及經過40年飛行驗證的雙引擎可靠性，但是在結構、電子和設備系統上都徹底升級，使二代鷹符合現代和未來的空戰環境。

報導稱，最重要的升級之一，是開放式的任務系統架構，它允許 F-15EX 快速整合新武器、感測器和軟體，而無需改變硬體。這一設計最早出現在F/A-18身上，只是F-15C問世較早，受到較舊架構的束縛，限制了這一部分的升級的能力，直到二代鷹才獲得相似設計。

F-15EX 還配備了尖端的數位航空電子設備，包括大面積觸控顯示器 (LAD)、電傳飛行控制系統(FBW)以及強大的機載任務電腦系統，可即時處理大量感測器資料。 二代鷹的駕駛艙與F-35相當類似，提高了飛行員的態勢感知能力和作戰效率。

在戰鬥力方面，F-15EX配備 AN/APG-82 主動電子掃描陣列 (AESA) 雷達，極大改進了探測範圍、目標追蹤和抗電子反制能力。它還整合了 EPAWSS 電子作戰系婌，使飛機能夠探測、干擾和躲避地對空飛彈的威脅。這使得雖然二代鷹沒有匿蹤外型，但是仍然具備良好的戰場防禦能力。

最具改變遊戲規則的功能，是F-15EX巨大的彈藥攜帶量，它可在 12 個外部掛點，和兩個適型形武器架上，攜帶超過 29,000 磅(13公噸)的彈藥，比任何其他美國戰鬥機都要多。這使得鷹二型既可以執行空中優勢任務，又可以執行空對地打擊任務，也具有發射高超音速飛彈的潛力。