撥款再被砍 加州高鐵項目成美兩黨鬥爭“犧牲品”

來源：央視新聞客戶端

美國交通部8月26日宣佈，將取消對加利福尼亞州四個高鐵相關建設項目的撥款，總計1.75億美元。7月，聯邦政府剛撤銷了對加州高鐵項目40億美元的資金支持。

加州：特朗普政府政治動機明顯

美國聯邦政府26日說，將取消對加州馬德拉市立交橋、高架橋、相關設計工作以及高鐵站建設的資金支持。加州高速鐵路管理局當天迴應稱：“這是特朗普政府對加州高鐵及中央谷地社區發起非法、政治動機明顯且毫無依據攻擊的延續……”

加州已於7月就聯邦政府撤銷高鐵項目資金的決定提起訴訟，指控這一舉動違法。

項目逾期多年 成本翻番不止

加州高鐵計劃連接洛杉磯與舊金山，設計車程三小時，原有望成爲美國運行速度最快的客運鐵路系統。

2008年，加州選民投票通過借發行債券爲該項目籌資100億美元首期投資款的方案。目前該項目已建成鐵路橋、跨線橋等50多個主要鐵路結構，完成約113公里導軌鋪設。

該項目最初計劃花費330億美元、於2020年竣工，但最新預估成本已升至890億至1280億美元，預計投入運營時間推遲至2033年。

項目折射美兩黨激烈“黨爭”

特朗普在其首個總統任期內，於2019年試圖撤銷對加州高鐵項目9.29億美元聯邦撥款，加州就此提起訴訟，官司打到拜登政府上臺後。2021年6月，加州與聯邦政府達成和解，撥款得以恢復。

按照路透社的說法，這是共和黨領導的聯邦政府與民主黨主政的加州之間爭端的最新表現。共和黨籍總統特朗普和民主黨籍加州州長加文·紐森在電動汽車法規、聯邦政府向發生示威的洛杉磯派兵乃至雞蛋價格等多個議題上屢發衝突。26日早些時候，美國交通部還以加州未嚴格執行卡車司機須具備英語能力的聯邦法規爲由，威脅取消對該州3300萬美元撥款。