BMW、賓士都向他取經!宜蘭黑手變車用燈飾大王,吃下陸3成市佔:中國零件3年就沒利潤,要跑更快

記者曹悅華攝

撰文‧曹悅華

在中國,華勝車用燈飾件擁有逾3成市佔率,前10大車廠都是它的客戶。這間收服各大品牌的製造商,幕後操盤手,來自宜蘭。

眼前3萬平方公尺的廠房,只見400多名員工正在進行PCB板貼片,等調校好光色,點亮測試成功後,具備逾1千萬種顏色組合的汽車氛圍燈就大功告成。

這是車用燈飾件大廠華勝-KY(以下稱華勝)位在中國浙江嘉興市平湖的廠房。據統計,中國每10輛配有內飾氛圍燈的汽車,就有3輛採用華勝產品,包含比亞迪在內,中國前10大車廠都是它的客戶,每年生產上百萬件車用燈飾。

很難想像,手握上百家客戶的製造商,創辦人陳鏗勝居然來自臺灣宜蘭。

攤開華勝財報,受惠中國電動車蓬勃發展,2024年營收逾20億元,刷新歷史新高;前三季每股稅後純益(EPS)4.68元,是2023年同期的4倍。其中,中國市場每年貢獻約8成營收,其餘兩成來自北美;2007年起打入通用汽車,2024年還供貨給美系電動車龍頭。

3月13日,華勝暫定以50元承銷價由興櫃轉上市。承銷券商國票證券表示,看好華勝車用燈飾在中國市佔超過3成,加上泰國廠已在2023年量產出貨,可分散地緣政治風險,投資人對華勝回臺上市普遍持正面評價。

事實上,中國近年面臨經濟停滯、降級消費等挑戰,電動車市場競爭也愈來愈激烈,華勝是如何在其中佔有一席之地?

時間回到1996年,當時,就讀羅東高工汽修科的陳鏗勝,畢業後先到修車廠工作,並在退伍後改行當3M隔熱紙業務。他靠着週末勤跑客戶、親授貼隔熱紙技巧,客戶忠誠度比其他人都高,獲得公司賞識,指派他到中國開拓隔熱紙市場。

這時,中國汽車產業纔剛起步,憑藉着過人的觀察力,陳鏗勝常常幫車廠想出行銷之道,像是祭出「買車送隔熱紙」,成功掀起話題,與不少汽車業高層都建立革命情感。

LED氛圍燈

「不到十天就打樣給通用!」

「3年下來,我發現遍地都是機會!」陳鏗勝回憶當時的情景,由於常常出入工廠,發現中國沒有人做汽車踏板,反觀日本、甚至臺灣都已有相關產品。他思考,若是能靠踏板打入中國原廠,就有機會稱霸一方。於是決定在1999年,向家人借百萬新臺幣,在中國創立「宜蘭汽車」(華勝在中國登記的公司名)。

2001年,華勝發現,東風日產Blue Bird車款,車門迎賓踏板燈模組所採用的冷光板容易故障,於是他花了半年時間研究,最後決定改爲LED燈。此舉也讓華勝拿到全世界第一個專利,並打入日本三大車系。

靠着LED踏板闖出知名度,通用汽車在2006年找上華勝,提出在車內裝設LED氛圍燈的需求。

「我們不到十天就打樣給通用!」談起這一役,陳鏗勝神情難掩興奮,並透露一年後就被邀請角逐供應鏈廠商。

當時除了華勝,法國、德國、日本廠商也都很積極爭取,但華勝因爲在報價上比其他人低2到3倍,還通過比照戶外配件、攝氏105度以上的耐熱測試,最終打敗與通用關係良好的日廠Oshino,在2007年正式出貨。

陳鏗勝沒想到的是,這一役後,華勝卻迎來創業後的最大低潮。

做到可隨意混色

「連BMW、賓士都來取經」

原來,隨着中國汽車業蓬勃發展,華勝的產品不斷被人模仿,人才也因爲被挖角而流失。「中國的零件大概做到第3年就沒利潤,價格下降得很快,所以我們要跑得更快。」他不諱言。

爲此,他決定強化研發能力,截至目前爲止,光是研發及開發團隊就有80人,佔整體員工的五分之一,每年研發經費約佔營收四%,以期提高技術壁壘,建立護城河。

「不要以爲做燈很簡單,照出來的光刺不刺眼、落在駕駛哪個位置,還有呈現出來的顏色,都是經過嚴格設計。」華勝副總朱中平指着車內的燈飾解說,強調每個細節都不可馬虎。

舉例來說,一般的氛圍燈只能做到上百色,但華勝可做到隨意混色,依據不同場景、音樂加以變換。「連BMW、賓士都曾來華勝取經。」陳鏗勝驕傲地說。目前,華勝也已取得56項發明專利。

曾是華勝最大客戶、東風日產不具名高層觀察,當電動車蓬勃發展,光電產品商機就會愈來愈大,而華勝在20年前就已切入,搶得先機。不過,在求新求變的電動車市場,除了要不斷推陳出新,成本也要具備競爭力,不然就容易被取代。

「只要你不斷搞出新東西,就會有市場在!」陳鏗勝預告,今年將在臺北設立研發中心,繼續開拓海外業務。希望在車用燈飾的賽道上,立於不敗之地。

※本文由今週刊授權刊載,未經同意禁止轉載。

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