比亞迪出「洗產地」大絕招？謝金河揭攻臺機率

傳出比亞迪將以泰國爲中轉基地，試圖進軍臺灣市場。(圖:shutterstock/達志)

臺灣太古汽車集團近期因獲得比亞迪（BYD）代理權，並傳出宴請立法院高層商談進口臺灣事宜，引發社會熱議，這一舉措也讓經濟部提高警覺。財信傳媒董事長謝金河在臉書發文分析，比亞迪攻臺難度極高。

比亞迪一系列佈局，包括太古汽車已拿下臺灣總代理，計劃以德冠賓士與太古合資成立的「騰勢汽車」品牌，從泰國廠進口來臺。謝金河表示，由此可看出比亞迪對於搶進臺灣仍然透過各種管道在努力，經濟部則極力防堵，而在川普的關稅大刀下，也引發臺灣如何提防大陸洗產地的討論。

謝金河提到，過去30年，大陸製造業席捲全球，每一個產業，只要是大陸舉國投入，那個產業一定會出現產能過剩的價格殺戮，川普的關稅就是對這些過剩產能築起高牆。

今年電動汽車則是價格殺戮下最具代表性的慘業，這也是比亞迪想搶攻臺灣市場的主因。謝金河說，比亞迪因擴張過快，這半年來，負債從440億美元上升至540億美元，應收帳款付款天數拉長到270天，看起來壓力不斷上升。

謝金河文末總結，比亞迪想進臺灣，是想要搶佔另一個新市場，但是在關稅敏感時刻，全民都會放大檢視，他認爲比亞廸攻臺難度恐怕極高。

針對比亞迪積極作爲，經濟部再次重申立場，若比亞迪藉由第三地轉運方式將車輛輸入臺灣，可能構成「洗產地」行爲。若違規最高可處以新臺幣300萬元的罰鍰，恐面臨1個月至1年內禁止進出口，或限制特定貨品的進出口權利。