北市計程車設兒童座椅數少 議員籲納入車隊評鑑標準

民進黨議員顏若芳質疑，北市府鼓勵計程車設置兒童安全座椅，但近年來增加數有限，呼籲北市府應將計程車設置安全座椅的增加數量，列爲車隊評鑑的正式項目。圖爲兒童安全座椅示意圖。（本報資料照片）

爲友善北市育兒環境，北市府2015年起推動計程車加掛兒童安全座椅，市長蔣萬安上任後，也將設置安全座椅的車輛數列爲計程車隊評鑑加分項目之一。不過臺北市議員顏若芳發現，2015年推動時有120輛計程車響應增配安全座椅，至2024年底僅只有290輛有配置，等於1年僅增加17輛，推動成效不佳。交通局表示，已在研議是否將安全座椅列爲評鑑正式項目。

臺北市政府從2015年起推動計程車加掛兒童安全座椅，當時有120輛計程車響應裝設安全座椅；而在蔣萬安上任推動「好孕2U專車」政策，並將「安裝安全座椅車輛增加數」列爲臺北市計程車隊服務品質評鑑的加分項目。

不過顏若芳發現，雖然參與評鑑的28間計程車隊中，有14家獲得好孕專車的加分，但只有5家是因爲安裝安全座椅的車數增加而獲得加分。此外，政策在2015年宣佈推動時，有120輛計程車響應裝設，但截至2024年底卻只有290輛配有兒童座椅，平均一年僅增加17輛，推動成效相當有限。

顏若芳建議，北市府除了應將親子友善項目列入計程車服務品質評鑑的正式指標外，也應儘速提出強化推廣計程車安裝兒童安全座椅之短、中、長期計劃及配套措施，以維護兒童安全。

交通局一般運輸科長洪瑜敏表示，現行規範4歲以下小朋友乘坐客車時要配備兒童安全座椅，但「道路交通管理處罰條例」中，營業車輛是被排除在外的，因此沒有辦法強制要求計程車駕駛設置安全座椅，只能透過評鑑、鼓勵等方式促使駕駛設置。

洪瑜敏說，過去曾詢問過計程車隊沒有攜帶兒童安全座椅的原因，主要是座椅佔據後座空間，影響載客人數，有些攔車的民衆看到有安全座椅也不願意上車，即使能夠拆卸下來，但也要花時間且佔儲放空間，所以駕駛也沒有隨車攜帶的意願。

洪瑜敏強調，北市府持續朝向鼓勵方式，除了去年開始將兒童安全座椅納入評鑑加分項目，未來也在研議變成正式項目，希望駕駛以隨車攜帶的方式以應變需求。