北捷板南線班次調整害板橋、新埔塞爆 通勤族氣炸：連續遲到兩天

昨（19）日一早，板橋、新埔站月臺人潮擠得宛如跨年，民怨沸騰。（周勝考提供）

臺北捷運公司自8月18日起，將原先在亞東醫院發車的2列加班列車，改爲江子翠站始發，原意是爲紓解江子翠、龍山寺一帶的上班人潮，卻意外引爆新埔、板橋乘客的強烈反彈。昨（19）日一早，板橋、新埔站月臺人潮擠得宛如跨年，民怨沸騰。新北市議員周勝考建議，應跨局處協調疏運方案，加強與公車、未來三鶯線及環狀線二期的接駁整合。

通勤族昨怒批，「連續等4班都上不去」、「遲到2天了」、「空車直接開去江子翠，卻把前面兩站的乘客當空氣」，抱怨聲連連。

周勝考表示，支持紓解江子翠長期搭不上捷運的問題，但本次調度方式不當反而只是將壓力由江子翠轉移到板橋、新埔，導致更多民衆權益受損。板橋、新埔、江子翠是板南線的核心大站，通勤人口龐大，北捷卻在沒有周全規畫與模擬下，任意調整班次，造成板橋通勤族困擾，這是完全不可接受的。

周勝考指出，北捷雖聲稱板南線班距已達2分鐘極限，但解決問題不應只靠調度，而是應該有更全面性的運輸規劃。他提出三點具體要求，首先立即檢討本次板橋、新埔及江子翠站尖峰時段的班次調度不恰當問題，避免區段始發措施調度不當，造成犧牲前段通勤族的權宜之計。

其次是加速運能提升，並透過調度與系統優化，提升尖峰時段整體輸運能力。並跨局處協調疏運方案，例如加強與公車、未來三鶯線及環狀線二期的接駁整合，減輕板南線過度集中壓力。

周勝考強調，通勤族每天都是用寶貴的時間換取經濟發展，公共運輸不能成爲市民的負擔，更不能因錯誤決策讓基層勞工、上班族成爲犧牲品。

周勝考重申，經昨日向北市府捷運局反映，今前往新埔及江子翠捷運站勘查，已較前一日有所改善，他將持續追蹤後續，並呼籲北捷做車班調度前，需經詳細評估與模擬，並於實施前向民衆宣導，以避免無畏民怨。