北迴斷成孤島 花東人批又被中央拋棄

臺鐵和仁─崇德間軌道5月18日因強降雨致土石泥流淹過軌面，電車線設備及路線受損，一度導致雙向不通。（臺鐵提供／陳祐誠臺北傳真）

臺鐵北迴鐵路崇德至和仁段18日受午後雷陣雨影響，軌道遭暴漲溪水及邊坡土石泥流淹過，損及電車線設備，造成雙向交通停駛，臺鐵預計21日才能搶通東正線，花東再次淪爲孤島。花東批中央長年漠視東部交通，甚至票價又將全面調漲，罔顧花東人權益，呼籲中央落實交通平權與交通正義。

徐榛蔚昨表示，交通部前2任部長林佳龍及王國材都曾表示要推動「西高鐵、東快鐵」，甚至允諾藉鐵路高架化改善花蓮到吉安干城等7個危險平交道，中央全額負擔費用，沒想到縣府4月卻收到一紙公文稱要暫緩改善平交道工程，並要地方支付配合款50億元，無奈感嘆「換了行政院長、部長及總統，花蓮又再次被中央拋棄了！」

徐榛蔚轉述外地遊客到花蓮旅遊經驗說，花蓮各地都在積極修路，卻沒有1條可以安全出去的路，「這就是花蓮的困境」，呼籲中央應落實交通平權與交通正義。

北迴線阻斷，同樣重創臺東聯外交通。國民黨立委黃建賓昨呼籲中央全面檢討並強化海、陸、空緊急應變措施；臺東縣議長吳秀華則痛批，太魯閣號6月底將退出花東路段，票價又將全面調漲，罔顧臺東人權益。

臺鐵說明，工程單位事後檢視現場，發現橋面及軌道損壞約200公尺、PC枕斷裂60支，土石淹沒軌面約3000立方公尺（隧道內140公尺）；電車線主吊線及接觸線斷損300米，電力杆及基礎傾倒毀損1處；號誌及通訊光纜、主電纜斷損300米，無線電中繼器損壞1組。

經連夜搶修，19日清晨5時32分起，臺鐵以柴聯車編組進行新城─和平間鐵路接駁服務，疏運萬餘名旅客。臺鐵表示，由於西正線的災損比想像還嚴重，預計21日搶通東正線，以單線雙向運行；24日搶通西正線，雙線恢復正常營運。