北花線開通計劃因蘇花屢中斷喊卡 業者：若路線安全「估6月中可運行」

原本經營臺北往返花蓮的客運路線「北花線」的3家業者，今年初因運量低不續營，3月由葛瑪蘭客運接手營運後，原預計6月1日開通「1918」假日路線，近日卻因蘇花公路部分路段屢因大雨中斷暫緩；圖爲花蓮轉運站。（本報資料照片）

羅亦晽／花蓮報導

臺北往返花蓮的客運路線「北花線」行經臺9線蘇花公路山區路段改善計劃，原本經營的3家業者今年初因運量低不續營，由東部客運業者葛瑪蘭客運接手營運，原預計6月1日開通「1918」假日路線，近日卻因部分路段屢因大雨中斷暫緩。業者指出，大客車運行標準高，蘇花目前雖已恢復通行，不過還是要與公路單位確認路線安全無虞纔會啓動路線，可能要到6月中旬纔會開始運行。

蘇花改2020年通車後，公路局開通臺北直達花蓮的客運路線北花線，包括首都客運1580線（板橋-花蓮）、臺北客運1071線（南港-花蓮）和統聯客運1663線（南港-花蓮），營運期間卻因新冠疫情及臺鐵大量投入新式列車提升東部幹線運能等因影響，衝擊客運載運量，有時還會出現空車窘境，業者不堪虧損，今年初決定不續營。

公路局避免北花線成爲絕響，將原本的3條路線併成1條，改爲「板橋、南港、國道5號、花蓮」路線，限1家業者經營且放寬班次，可平日不開僅假日上路，經營許可5年，公告開放業者申請後，3月確定由葛瑪蘭客運接手營運。

業者原本預計6月1日開通「1918」假日路線提供服務，每想到蘇花公路崇德至和仁路段18日起屢因午後雷陣雨中斷，儘管公路單位很快挺入災點搶災恢復通行，業者考量大客車運行安全及部分路段仍在維修，決定暫緩開通計劃。

葛瑪蘭客運總經理李俊仁指出，大客車運行標準較高，1918路線必須在主管機關確認路線安全無虞的前提下才能開通，公司下週會再與公路局工程單位聯繫，確認蘇花公路大客車路線是否安全，若工程單位認爲路況可供大客車安全運行，1918路線可能會延到6月中旬提供服務，不過實際啓用日期仍待公告通知。

他說，1918路線考量假日旅遊及民行需求，主要提供假日的服務，平日因車票都能訂到，交通上沒有太大的問題，不過連假或年節期間有運行需求，公司會盡力加開班次滿足民衆的需求。

另外，葛瑪蘭客運曾經營花蓮往返羅東的「羅花線」，去年3月因營運績效不如預期停駛至今，業者如今選擇接手「北花線」，不免讓人好奇原因。

李俊仁坦言，葛瑪蘭客運是東部的客運公司，車輛大本營都在東部，車輛調派較北部與西部的業者輕鬆，主管機關希望有人能接北花線，身爲東部在地業者，決定扛起責任，在可以承受的壓力下，用有限的力量提供民衆1條安全回家的路線。