北車性侵！力阻車站犯罪事件 臺鐵：檢討安全人力需求

臺北車站大廳9日下午發生通緝犯當衆性侵香港籍酒醉女遊客案件。（本報資料照片）

臺北車站大廳9日下午發生通緝犯當衆性侵香港籍酒醉女遊客案件，10分鐘無人制止，臺鐵與鐵警事後提出安全提升措施。國民黨立委洪孟楷直言，北車身爲國門之一，竟發生匪夷所思的犯罪，質疑是否有治安死角。臺鐵產業工會呼籲完善車站安全人力規畫。臺鐵總經理馮輝升表示，透過4改善措施嚴正宣告，要阻絕相關犯罪，也會檢討安全人力需求。

洪孟楷今在立法院交通委員會質詢提到，此案凸顯問題包括北車大廳人來人往，是完全公開的場合，甚至可說是國門，怎會發生這種犯罪？且發生10分鐘後才被外籍旅客通報，監視系統是否有加強空間？

洪孟楷說，若今天是暴力攻擊或偷竊，會不會變成在國門有犯罪熱點？有沒有治安死角，監視器拍攝不到之處？大衆聽到此案非常匪夷所思，若是隨機犯案會更令人憂心，更影響臺灣在國際上的評價，臺北車站可說是桃園機場搭車到臺北的第一站，也算國門之一，務必加強治安控管。

馮輝升回應，此案發生於10月9日下午，大廳人很多，第一時間鐵警接獲通報，確認後就現場將其逮捕，已送地檢署偵辦，臺鐵也馬上與鐵警開會，提出4項安全聯防措施，包括增加巡邏密度、與鐵警成立安全聯防網等，要對外嚴正宣告，臺鐵要阻絕相關犯罪行爲。

臺鐵產業工會今也指出，據員工觀察，臺北站近半年減少很多巡邏次數與警力，據瞭解也是因鐵路警察招考人力愈來愈少，同時也沒有和鐵警建立確實巡邏機制，導致大廳與周邊幾乎沒往常可見的鐵警巡邏，自然容易滋生犯罪可能。

臺鐵產工說，如今發生公然犯罪，臺鐵與鐵警才緊急推出聲明，驅離周邊無家者，建立淨空區域，但顯然是短期措施，更深隱患是臺鐵人力不足，對增聘保全零進度，亡羊補牢措施無法長久，就連可緊急通報鐵警的臺鐵服務中心，都因站方調動導致有部分時段無人值勤。

臺鐵產工呼籲交通部和內政部應重視此案，針對重點車站的維安和執勤人力，必定不能短缺，但從臺鐵聲明指出，要建立聯防機制，由車站、鐵警、保全交錯巡邏，現實上卻難以達成。

臺灣警察工作權益推動會也提到，警察機關定位是安全問題最後防線，而非概括承攬所有問題，既然當時臺鐵公司化是爲增加組織彈性，並相信企業化經營能改善營運，那對所屬車站與鐵道環境安全，臺鐵爲主要管理人、也有應盡企業責任，但卻看不到完整安全政策、對保全人力投入不足，規畫仍不完善，最後又把問題全丟回鐵警，而鐵警也沒依法的強制力去約束遊民，臺鐵的聲明不是解決問題，而只是將企業經營問題成本外部化。

臺鐵產工及警工會呼籲，該拿出積極管理作爲，給予警方於法有據的強制力、定期和鐵警協調巡邏人力，只是基本工作，最重要是臺鐵的安全人力規畫到底是否完善。

針對提升安全措施相關人力規畫，馮輝升說明，對於這次提出的安全提升措施，會好好檢討需要的人力，但他強調此案還是要依照需要達到的防範措施來檢討，而不是通案性問題，目前先處理臺北車站，以解決問題爲導向，檢視哪些是站方、鐵警可協助，車站人員與保全都會整合資源來投入。

馮輝升提到，最重要還是要建立安全防護網，嚇阻犯罪行爲，針對幾處主要車站，都會進一步觀察情形，例如臺北站、臺中站，無家者較多，狀況較嚴重，都會特別關注。