扮演淡江大橋幕後功臣 訂單回溫 新光鋼樂看2026營運

新光鋼指出，隨訂單增加，第四季營運可望逐漸回覆，樂觀看待2026年營運表現。圖／本報資料照片

新光鋼近年財報

淡江大橋16日合龍，預計明年5月正式通車，新光鋼（2031）、中鋼（2002）扮演幕後功臣角色，由新光鋼向中鋼採購鋼材後供料予承包廠商，展現本土鋼鐵供料支撐臺灣基礎建設的成果。

新光鋼指出，隨訂單增加，第四季營運可望逐漸回覆，今年全年鋼材銷售目標爲52萬公噸、年增27％，預期在風電工程、公共工程等專案大量交貨下，樂觀看待2026年營運表現。

淡江大橋是全球跨距最長「單塔不對稱斜張橋」，爲國內指標性公共建設之一，所用鋼材是由中鋼自主產製並供應高質化精緻鋼種A709 HPS 70W，用量高達3萬噸，此鋼種爲中鋼於「二軸三轉」發展策略下，由高值化精緻鋼廠研發的高功能橋樑用鋼，兼具高強度與優良韌性，充分展現國內供料體系的效益。

新光鋼表示，工程承攬是公司業務範圍之一，去年工程承攬佔新光鋼營收比重約爲6％，今年上半年已提升至約13％。

新光鋼指出，在多元化佈局策略下，該公司以鋼材裁剪銷售爲基礎，提供價值鏈整合服務，以提升高毛利業務，相對更能抵禦鋼價下跌及景氣循環影響。

新光鋼表示，目前在手訂單金額已超過100億元，其中有公共工程、風電水下工程、民間建廠等，因配合工期進程，預估可支應至明年下半年。而在美國關稅逐漸塵埃落定後，新光鋼認爲下半年的鋼鐵市場將回穩，第四季營運可望逐漸回覆。

日前新光鋼法說會時就表示，該公司2025全年鋼材銷售目標爲52萬公噸，年增27％，而預期在風電工程、公共工程等專案大量交貨下，2026年營運表現也可樂觀看待。