板南線尖峰時段人潮爆滿 北捷急推「改裝列車」拆座椅增空間

臺北捷運18日調度2車次由江子翠發車，卻造成原發車的新埔、板橋兩站民衆排隊時間更長。北捷表示，自20日起將板南線尖峰列車，安排4部空間優化，讓更多民衆可順利搭乘。（北捷提供／徐佑升臺北傳真）

臺北捷運18日調整板南線平日上午尖峰通勤列車，調度2車次由江子翠發車，卻造成原本發車的新埔、板橋兩站要上車的民衆排隊時間更長，紛紛抱怨更擠又難上車。北捷表示，自20日起將板南線尖峰的上午8時到8時半列車，安排4部空間優化，將座位區拆卸並調整車內門旁屏風、欄杆扶手配置，讓站位空間更多，讓更多民衆可順利搭乘。

由於尖峰時段的板南線常客衆多，北捷自6月起新增6部加班列車，其中2部從板橋出發、4部從亞東醫院發車，但仍難以紓解人潮，尤其龍山寺站和江子翠站的民衆，有車還是難擠上去，也有民衆和民代反映需調整。

爲改善狀況，北捷近期再調度2列次，改由江子翠站發車載客，但卻又造成新埔站、板橋站出現更多等候的人潮，民衆痛批搭不上車，「變成新北耶誕城」的人潮。

北捷表示，爲提升板南線尖峰整體輸運效率，從18日起，調整平日上午尖峰2班加班車載客起站，由原亞東醫院站改爲江子翠站。

臺北捷運18日調度2車次由江子翠發車，卻造成原發車的新埔、板橋兩站民衆排隊時間更長。北捷表示，自20日起將板南線尖峰列車，安排4部空間優化，讓更多民衆可順利搭乘。（北捷提供／徐佑升臺北傳真）

北捷指出，同時從20日起，板南線每日最尖峰時段爲上午8時到8時30分，安排4部空間優化列車於前述時段上線服務。在人潮較多的第2至第5節車廂的空間動線，透過調整車內屏風、欄杆扶手及座椅配置等，增加站立空間，通行動線更順暢，同時另增設橫向扶手及動線指引標示，引導旅客往車廂內部移動，提供更多空間供旅客搭乘。

北捷強調，後續將觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施。