八德交流道市價徵地 地主：不合理

因應國2大湳及國3大溪交通堵塞問題，交通部高公局擬於國道3號增設八德交流道，4月30日舉行第2場公聽會。（交通部高公局提供／姜霏桃園傳真）

桃園八德地區人口與相關建設快速發展，國2大湳及國3大溪交流道因車流量龐大造成交通紊亂，高公局擬於國道3號增設八德交流道，針對附近徵收地段，交通部高公局4月30日召開第2次公聽會，有民衆表示，未來建設完成後地價會提升，建議政府應用比市價更高的價格徵收，才能符合民意。

高公局指出，桃園八德及大溪地區，現況進出國道需透過北側國2的大湳交流道，及南側的國3大溪交流道，2交流道因交通量龐大且間距過遠，導致塞車問題嚴重，因此將於國道3號約57公里處增設八德交流道，總經費約80億元，其中用地約11億元，由桃園市政府支應。

有地主表示在交流道周邊擁有部分農地，高公局說明土地優先採用協議價購，而且指稱「用市價保障地主協議」，但用市價購買現有地段十分不合理，未來建設完成後地價必定會上漲，認爲政府應要用比現在更高的價格向地主收購。

也有地主直言，政府應要讓地主賣掉原本的地，還能夠買得起周邊其他的地，這樣纔算合理。若政府只是一味的「跑流程」，單方面向地主說明未來方向而不改變，只會讓地主有「強迫徵收」的感受，且地主也不能拒絕徵收，只能任由政府決定未來去向。

高公局說明，因應《土地徵收條例》辦理公共工程用地取得前，需辦理2場公聽會蒐集民衆意見，現仍在規畫階段，至今年6至8月地政事務所纔會分割用地，將於今年底前通知地主用地範圍、面積、價格，若地主同意將會請代書處理流程，並於明年3月前發放補償費。

高公局也說，估價程序將委託專業不動產估價師，以實價登錄的最新買賣實例作爲參考，包括地上物及土地價格共同評估，若民衆認爲估價過低，可向高公局提出申請，高公局會請估價師查明瞭解有無調整空間及遺漏之處，提出專業意見回覆。若最後仍無法達成協議，萬不得已之下才會向內政部提出強制徵收。

高公局強調，評估過程中會站在地主的立場，保障民衆財產權，偏低的價格或效益較差案例不會採用，估價報告也將整合專業估價師及教授學者意見，桃園市政府地政專家也會共同參與評估。