安全和續航不焦慮 雅迪攜華宇發佈鈉電超充生態

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本站汽車1月7日報道 日前，電動兩輪車品牌雅迪攜手旗下華宇新能源科技公司，宣佈推出極鈉電動車、極鈉超充站、極鈉智慧平臺組成的“華宇極鈉超充生態”。據介紹，極鈉超充服務可實現最快15分鐘將電池充至80%，併爲解決電動自行車安全性和續航焦慮問題提供了全新方案。另外，雅迪 Q1鈉電版、雅迪 DE3鈉電版、雅迪 G30 lite 鈉電版開售，售價分別爲3299元、3499元、3699元，擁有 TCS 智能牽引力控制系統的冠能 Q50鈉電版爲4299元。發佈會上，雅迪還與京東達成鈉電池電動車戰略合作。

作爲一種便捷且綠色的交通工具，兩輪電動車近年來備受歡迎，其構造主要由整車及電池構成。當新國標對整車質量提出不超過55kg的要求後，電動自行車自此進入“鋰電池”時代。然而，鋰電池的短板也非常明顯，比如穩定性差和耐用性低，不僅容易起火，衰減速度還很快，一般的電動車用兩三年續航里程就會大打折扣。

另外，當氣溫降低，尤其是冬季，鋰電池的續航會大幅下降。由於不知道電池還能支撐多久，騎到半路沒電只能下車推着走的奇觀在冬季時有發生。電動自行車消費者，在冬季普遍會患上“里程焦慮症”。

公共充電設施不足也是電動自行車的主要痛點。儘管監管部門已明文規定，高層建築內不得停放或充電電動自行車，但仍有不少車主選擇違規“推車入戶”，埋下了安全隱患。一方面，是車主對電動自行車安全的漠視，另一方面，則是反映出公共充電設施不足的尷尬現實。

電池作爲電動兩輪車的“靈魂”，其安全性和耐用性直接影響着消費者的購買決策。作爲頭部的電動兩輪車企業，雅迪也確實應該爲廣大消費者們提供更安全，更耐用的電動自行車產品。此次雅迪攜手旗下華宇新能源科技公司，將鈉電池作爲新品電動自行車的動力源，其採用了高性能硬碳負極，電芯能量密度超145Wh/kg，常溫循環壽命達1500次，可實現五年壽命，還支持三年換新。在最重要的安全性上，極鈉鈉電池通過了涵蓋針刺實驗在內的超20項嚴苛安全測試，相較於傳統鋰電池而言更爲安全。值得一提的是，該款極鈉鈉電池在針刺實驗中，並未出現冒煙起火爆炸等反應，與傳統鋰電池形成了鮮明的對比。此外，極鈉鈉電池在-20℃條件下，放電保持率超92%，這讓消費者在冬天騎行時，電動自行車的續航達成率得到顯著提升。

針對電動自行車充電慢以及充電難等問題，此次極鈉超充服務設置了華宇極鈉超充站，將廣泛佈局在城市核心區域，最快15分鐘就能將電池充至80%。同時，極鈉換電服務則再次縮短充電等待時間，只需用電池靠近換電櫃，最快20-30秒即可實現換電，換電期間還同步電池的安全檢測，做到安全多重保障。

此外，極鈉鈉電池和極鈉超充服務的穩定運行將由極鈉智慧平臺進行統一管理。除了能夠實時監測超充站狀態、鎖定問題電池，車主還可以通過綁定支付寶-華宇充電小程序，查詢超充站位置與營業時間，便捷地規劃出行路線。

發佈會上，雅迪還與京東達成鈉電池電動車戰略合作，攜手推進鈉電新產品新技術的推廣。據雅迪科技集團高級副總裁周超透露，雅迪鈉電電動車此前已在深圳、重慶等多個地區提前試點投放，此次更是在杭州全面提速。

在消費者層面，老百姓最在意的其實還是產品本身的質量是否與價格匹配，這就要求企業在產品技術層面進行投入的同時，也要在產品質量上投入更多精力。此次雅迪與華宇發佈的極鈉超充生態，從鈉電池到超充站，不僅着眼於老百姓的出行需求和痛點，也爲完善電動自行車公共基礎設施提供瞭解決方案。目前雅迪搭載極鈉電池的產品已全面開售，感興趣的朋友們可以關注瞭解一下。